Бронеавтомобили «Остин» | страница 17
Кроме того, Совет Центроброни надеется получить до 50 шасси "Фиат" в г.Москве с завода АМО и, исследовав их на предмет годности к бронированию, предполагает отдать их в бронировку одному из поволжских заводов, так как считает Петроград неблагонадежным местом для этой цели".
Начиная с лета 1918 года броневики начинают применяться в боях гражданской войны. Применяться эпизодически, как в составе различных подразделений — "бронеколонн", "партизанских особого назначения отрядов", так и отдельными машинами. Наряду с этим предпринимаются первые попытки придания бронечастям более или менее стройной организации, сведения их в автобронеотряды. Насколько это удалось Центроброни, можно судить по "Сведениям о состоянии броневых частей Российской Советской Федеративной Республики по состоянию на 1-е сентября 1918 года", представленным в таблице.
"Сведения" весьма характерные для тогдашней российской действительности. Помимо трех десятков разномастных бронеотрядов, самые крупные из которых находились в Москве и Петрограде и не очень спешили в бой, 21 бронемашина находилась в ведении различных организаций и "товарищей". Ну скажите на милость, разве мог "автокомиссар Туркестана" иметь под рукой меньше двух броневиков или разве могла обойтись без них тамбовская ЧК? Из подобной неразберихи и вытекала соответствующая организация боевых действий, которую иллюстрирует рапорт командира 1-го отделения Летучего бронеавтоотряда Николаева:
"Доношу до Вашего сведения, что 1-е отделение Летучего бронеотряда, состоящее из броневой машины типа "Остин", пушечной типа "Гарфорд", грузовой машины "Уайт" и мотоциклета типа "Клено", находится в распоряжении командира Московской Особой Советской пехотной бригады тов.Рачецкого. Район военных операций — г.Новохоперск. Бронемашина типа "Остин" вследствие поломки и ввиду невозможности произвести на месте надлежащего ремонта отправлена во вверенный Вам отряд. Грузовая машина "Уайт" при моем отсутствии и без моего распоряжения по приказанию командира полка тов.Топотадзе 5-го сентября с.г. была взята из моего отделения для вывоза зерна из хутора Нижне- Моховое. Вследствие порчи мотора и приближения неприятеля к вышеупомянутому хутору во время отступления машина "Уайт" была оставлена неприятелю.
Боевые машины автобронеотряда 1-й Конной армии в ремонте. Слева — английский "Остин" 2-й серии с оборудованным в России кормовым постом управления, справа — русский "Остин". 13 сентября 1924 года.
