14
был прямой вызов Н.А.Пилюгину и М.С.Рязанскому. Минобороны
полностью поддержал предложение М.К.Янгеля и В.И. Кузнецова.
Остановка была за «малым». Несмотря на определяющую роль
гироскопических приборов (гироприборов) в точности стрельбы, в состав
системы управления входит еще очень большое число других систем –
стабилизации, управления двигательной автоматикой, электропитания,
электропроверок и многих других, столь же необходимых для полета.
НИИ-944 не имел никакого опыта в их создании и даже не хотел за них
браться, уже взявшись за сложнейшую задачу обеспечения точности.
И тогда М.К.Янгель сделал следующий весьма смелый и решительный шаг.
Он решил создать недалеко от Днепропетровска специальную организацию,
которая бы разрабатывала систему управления ракеты 8К64, всю, кроме
гироскопии. Основой для создания такой организации взяли серийные
конструкторские бюро (СКБ) двух харьковских заводов, один из которых
изготавливал аппаратуру по документации Н.А.. Пилюгина (это был завод
п/я 201, на который я получил назначение), другой – радиоаппаратуру
разработки М.С.Рязанского (завод п/я 409).
Инженеры заводских СКБ вообще никакого опыта разработок не имели, так
что это был очень смелый шаг Янгеля. Оправданием было только то, что
требуемым опытом располагал только НИИ-885, который был вообще против
такого варианта ракеты.
В 1959 году было принято специальное постановление ЦК КПСС и Совета
Министров СССР о создании в Харькове на базе двух указанных СКБ нового
разработчика систем управления ракет – ОКБ-692 (предприятие а/я 67).
Начальником и главным конструктором ОКБ-692 был назначен, конечно,
москвич (откуда в Харькове мог бы взяться требуемый специалист) доктор
технических наук, как мне помнится, получивший эту степень без защиты
диссертации, Борис Михайлович Коноплев. Человек очень толковый, он
начинал работу, как и положено, в НИИ-885, но вошел в разногласия с
начальством института и перешел в небольшой московский НИИ.
К большому сожалению, толковость не заменяет ни конкретных знаний, ни
опыта, а Б.М.Коноплев до ОКБ-692 занимался не автономными, а
радиосистемами управления ракет, что, безусловно, не пошло на пользу дела.
Тем не менее, нашу фирму он возглавил и заложил ее будущие основы.
15
ОКБ-692 и Министерство общего машиностроения.
