| 1 | Калибр, мм | 76,2 |
| 2 | Тип орудия, принято на вооружение | "Мк I" ("Марка I"), в 1913 году |
| 3 | Установка, тип установки | Станок на центральном штыре, "Мк II" |
| 4 | Вес установки, кг | 1829 |
| 5 | Вес орудия полный (включая затвор), кг | 1000 |
| 6 | Длина орудия (полная), мм | 632,2 |
| 7 | Длина канала ствола, мм/каб | 3429/45 |
| 8 | Материл | Хромоникелевая нарезная труба с проволочной навивкой |
| 9 | Нарезка | Многоканальная, постоянного шага, шаг 30 калибров |
| 10 | Длине нарезки, мм | 2 984,5 |
| 11 | Количество нарезок | 20, Прямоугольного сечения |
| 12 | Затвор | Винтового типа |
| 13 | Начальная скорость снаряда, м/сек | 762 |
| 14 | Дульная энергия, т м | 1,307 |
| 15 | Угол вертикальной наводки, град. | От —20 до +90 |
| 16 | Вес снаряда, кг | 5,67 |
| 17 | Вес заряда (кордит "MD"), кг | 1,13 |
| 18 | Максимальная дальность стрельбы, м | 12,038 |
| 19 | Скорострельность, выстрел/мин | 29 |
На момент зачисления (сентябрь 1915 года) в состав Королевского флота орудия противоминной артиллерии линкора "Канада" наводились на цель индивидуально, согласно целеуказаниям, получаемым от артиллерийских офицеров управлявших огнем. Прицельные колпаки шести постов управления (по три на каждый борт) размещались: два (по одному на каждый борт) — на шельтердечной палубе по обеим сторонам боевой рубки для управления стрельбой четырех (по две на каждый борт) казематных 152-мм орудий, установленных на палубе полубака в носовой надстройке; два (по одному на каждый борт) — на полубаке для управления стрельбой батарейных орудий, установленных на верхней палубе; два (по одному на каждый борт) — на нижней платформе кормовой надстройки для управления стрельбой четырех (по два на каждый борт) казематных 152-мм орудий, установленных на верхней палубе.
Несмотря на попытки оградить колпаки прицеливания от заливаемости и брызг (например, отнеси их как можно ближе к корме), положительных результатов не добились. Положение изменилось в 1917 году, когда на крыльях платформы, расположенной на фок-мачте ниже штурманского мостика, установили рубки с индивидуальными ПУАО для противоминных орудий правого и левого бортов. Автоматизированная система наводки была разработана компанией "Виккерс" по принципу "следи за стрелкой" ("follow the pointe"), как для главного калибра. Преимущества этой системы не замедлили сказаться на возможности успешного наведения противоминных орудий, даже если наводчикам мешали брызги и дым.
При строительстве корабля в районе нижнего мостика были оборудованы артиллерийские позиции для двух (по одному на каждый борт) 76-мм зенитных орудий образца Mk I. При зачислении линкора в состав Королевского флота (сентябрь 1915 г.) те же зенитные орудия перенесли на верхнюю площадку кормовой палубной надстройки, где они и находились вплоть до исключения "Канады" из состава британского флота. Штатный боезапас, предусмотренный проектом, составлял 300 снарядов со шрапнелью на одно орудие.
