Линейные корабли «Эджинкорт», «Канада» и «Эрин», 1910–1922 гг. | страница 30



В начале июня 1914 года корабль подготовили для проведения заводских ходовых испытаний. 17 июля 1914 года состоялись заводские испытания. Во время 8-часовых пробегов мористее St.Abb’s Head линкор развил суммарную мощность на гребных валах 28811 л.с., при этом средняя частота вращения гребных валов составляла 308,5 об/мин, что обеспечило кораблю максимальную скорость 20,61 узла. Сроки передачи корабля Турции постоянно отодвигались, поскольку задерживалась окончательная комплектация артиллерии строителем корабля — компанией "Армстронг". Сам турецкий дредноут, в то время находившийся в доке Девонпорта, был взят под стражу, а турецкий экипаж отправлен на родину с "многочисленными извинениями".

Что касается экипажа, то надо особо отметить, что личный состав линкора на тот момент насчитывал свыше 700 человек, доставленных из Турции. При этом с начала января 1914 года на дредноуте находились три десятка турецких офицеров, составляющих элиту османского флота, во главе с командиром "Султана Османа I" Реуф-Беем. Таким образом при планируемом штатном расписании в 1100-1200 человек экипаж турецкого линкора был укомплектован на 60%.

Арест корабля вызвал бурю возмущения турецкого населения и официальный протест из Стамбула. Но все это не помешало правительству Британии реквизировать турецкий дредноут, который тут же был зачислен в состав Флота Его Величества.

3 августа 1914 года. Реквизированный "Султан Осман I" вошел в состав Королевского флота и был переименован в "Эджинкорт". Назван в честь одной из величайших битв Столетней войны (1337-1453), произошедшей около селения Азенкур (южнее г. Кале, Франция) 25 октября 1415 года между армией англичан, состоящей из 9 тысяч солдат, в том числе 6 тысяч лучников, под командованием Генриха V и 40-тысячной французской армией. Благодаря лучникам английская армия выдержала несколько ожесточенных атак французской кавалерии и пехоты. Снова, как и при Креси, лучшие рыцари Европы неслись вскачь прямо под быстрые стрелы английских стрелков и погибали. Когда опустились вечерние сумерки, итоги битвы ужаснули и победителей и проигравших: перед рядами английских солдат образовался километровый вал из мертвых французов. Англичане недосчитались в своих рядах 300 убитых, у французов потери были неизмеримо больше: полторы тысячи рыцарей и 9 тысяч пехотинцев.

Надо отметить, что название "Эджинкорт" было предназначено для заказанного в 1913 году к постройке на Королевской судоверфи в Девонпорте шестого линкора типа "Куин Элизабет", но поскольку с началом войны заказ был аннулирован, название перешло реквизированному линкору "Султан Осман I".