Взлёт, 2015 № 06 | страница 24

Сертификация и начало поставок первых серийных Boeing 737МАХ8 намечены на третий квартал 2017 г., т.е. почти на два года позже A320neo. Первой такие лайнеры должна получить американская авиакомпания Southwest Airlines, заказавшая 170 самолетов модели 737МАХ8, а также 30 - модели 737МАХ7. Стартовым эксплуатантом «уплотненных» 737МАХ200 станет ирландский лоукостер Ryanair, законтрактовавший сотню таких машин, а самых крупных 737МАХ9 - индонезийская Lion Air (заказала 201 самолет).

Всего, по состоянию на 1 июня 2015 г., Boeing располагал твердыми контрактами на 2725 самолетов 737МАХ для 57 заказчиков по всему миру, причем 13 из них конвертировали в пользу 737МАХ ранее заключенные сделки по 256 самолетам нынешнего семейства 737NG. На ту же дату компании предстояло еще поставить и 1445 самолетов 737NG. Огромный портфель заказов заставляет Boeing увеличивать темпы производства: с марта 2014 г. он составляет 42 самолета семейства 737 в месяц (около 500 машин в год), к 2017 г. должен достичь 47 в месяц (около 560 в год) с последующим ростом в 2018 г. до 58 в месяц (почти 700 самолетов в год).

Имеющийся портфель заказов на самолеты семейства А320 и А320neo (более 5,1 тыс. машин) при сегодняшнем темпе выпуска загружает производственные мощности компании Airbus на 10 лет вперед. Но авиакомпании хотят получать эти лайнеры быстрее, поэтому производитель предпринимает усилия по интенсификации изготовления самолетов. В настоящее время финальная сборка авиалайнеров семейства А320 ведется на трех площадках. Во французской Тулузе собирают только А320 (темп выпуска их здесь сегодня составляет 16 машин в месяц), в германском Гамбурге (22 самолета в месяц) — все три модели; здесь также по единичным заказам строятся А318, при этом Гамбург является единственным местом производства А321. Начиная с 2009 г. сборка А319 и А320 осуществляется также в китайском Тяньцзине. К настоящему времени там изготовлено уже более двух сотен таких лайнеров, с конца 2012 г. темп сборки в Тяньцзине доведен до 4 машин в месяц.