Характеристики
Максимальная скорость: 420 миля/ч (676 км/ч) на высоте 21 000 футов (6400 м)
Функциональная высота полета: 34 750 футов (10 592 м)
Вооружение
Два пулемета MG 17 калибра 7,9 мм с боекомплектом 850 патронов каждый; две пушки MG 151/20 калибра 20 мм с боекомплектом 200 снарядов каждая, установленные у основания крыльев; две пушки MG/FF калибра 20 мм с боекомплектом 60 снарядов, установленные под механизмом шасси и синхронизированные для стрельбы через работающий пропеллер.
Модель также оказалась первой, которую союзники близко изучили всего лишь через несколько месяцев после принятия ее на вооружение. Случилось так, что 23 июня 1942 г. Gruppenadjudant авиасоединения JG 26 Арним Фабер, потерявший ориентировку после боя с польскими Spitfire из авиакрыла «Exeter» над юго-западной Англией, принял Бристольский пролив за Ла-Манш и, выработав все топливо, приземлился в Пембри. Таким образом он подарил англичанам новейший образец (W. Nr. 00313) наводившего на них ужас соперника. Этот инцидент предвосхитил реализацию плана британцев, которые, осознавая, какую угрозу представляет Fw 190, поставили перед собой задачу любой ценой заполучить его. Они даже разработали операцию «Airthief» («Воздушный вор»), в ходе которой подразделение спецназа должно было силой захватить один из самолетов на аэродроме во Франции и вылететь на нем в Великобританию!
Нет необходимости говорить о том, что эта находка была не только всесторонне обследована, но и испытана и сравнена с лучшими истребителями, которыми Королевские ВВС Великобритании располагали на тот момент. Испытания подтвердили все их опасения: самолет развивал скорость на 19-34 мили в час {26} больше, чем его английский эквивалент (Spitfires V и IX) и американские машины (Р-51А и P-38F), одинаково легко на высоте как 1000 футов, так и 25 000 футов{27} . Кроме того, он был более маневренным: легче совершал повороты и быстрее набирал высоту.
Хуже того: когда специалисты изучили двигатель, то обнаружилось, что он эксплуатировался не на полную мощность, в то время как из Spitfire приходилось «выжимать» все возможное для достижения им предельной скорости!..
Действительно летом 1942 г. единственным самолетом, способным соперничать с Fw 190, был новый Spitfire IX, но такие машины состояли на вооружении только двух эскадрилий (№ 64 и № 611), в то время как уже было поставлено более 1 000 Wurger, 400 из которых находились в частях на передовой линии фронта.
