Понимая, что у пилота и навигатора есть достаточно большое поле общих действий, приветствовалось
объединение этих специальностей вместе. Но на больших кораблях всегда существовала отдельная служба
навигации.
Очень грубо можно было сравнить земного пилота воздушного судна и штурмана. Для земной малой
авиации (суть небольших космических судов) мог быть только один пилот, совмещающий эти две
специальности. А если воздушное судно было достаточно большим (как правило, военным), то на этом
судне был специалист-навигатор (или по земному - штурман).
Специальность навигатора позволяла использовать возможности корабля для прыжков в сложных и
опасных условиях. И кроме основ навигации, специалист умел использовать карты космического
пространства, маяки, опорные системы, расчет параметров гиперперехода и осуществлять навигацию в
сложных условиях (прыжок по координатам, астероидные поля и маршруты движения и т.п.).
Все эти сведения, как таковые Антону были и не особенно нужны.
Когда дело дойдет до управления большим кораблем, он надеялся работать вместе с командой. А для
малого корабля вполне себе подходил и искин-навигатор.
Но была причина, на которую он поначалу не обратил особого внимания, а потом понял, что может больше
потерять, чем получить. И эта причина называлась - Хранитель.
Ведь этот псевдоразумный ясно сказал: '...право... получать навигационную информацию со стационарных
маяков. Если будешь владеть соответствующей профессией...'.
В переводе на нормальный язык это означало: нет знаний по профессии, нет информации. А в его
скитаниях невозможность получить информацию - это оооочень большие проблемы.
Да и с формальной стороны, наверное, полноценный офицер Звездного Флота должен быть образован
несколько больше, чем простой дикий из дикого мира.
***
А вот с базой знаний военный инженер возникли определенные проблемы.
Все дело было в том, что эта база содержала фактически три военные специальности.
Инженер по обслуживанию космических кораблей, инженер по обслуживанию космических объектов и
инженер по обслуживанию наземных стационарных объектов.
И ее объем был просто запредельным.
Нет, конечно, это было очень здорово. Получить знания по всем возможным направлениям. Но...
Очень маловероятно было то, что Антон будет обслуживать (в смысле пытаться попасть) на такой
наземный объект. Шанс такой был. Но если потребуется доступ на такой объект, то можно будет к этому
подготовиться заранее. Так что эта специальность была отложена до лучших времен.
