- Нет.
- То есть ты хочешь сказать, что восстановление навыков пилотирования, у пилота, получившего ранения,
не предусмотрено?
- Да. Для этого пилот направляется в соответствующий реабилитационный центр.
- А мне, стало быть, попасть в такой центр нельзя?
- У меня нет соответствующих указаний на Ваш счет.
- Хорошо. А скажи-ка мне такую вещь. Создать простейший тренажер пилота в нашем зале можно?
- Нет соответствующих программ обучения пилота. Я управляющий искин базы.
- А реакциями тренажерного зала управляешь ты?
- Да.
- Значит, общие программы имитационных воздействий у тебя есть?
- Да.
- А связь с искином моего челнока у тебя есть?
- В настоящий момент такого соединения не установлено. Но, технически это возможно.
- А изучение баз знаний тебе доступно?
- Да.
- В таком случае, слушай приказ. Установить соединение с искином моего скафа. Получить информацию
из базы знаний пилот-универсал. Установить связь с искином челнока. На основе этой информации
построить модель воздействий на пилота при его работе. Создать рабочее место пилота. Организовать
обучение пилота. Задание понятно?
- Да. Но Вы должны понимать, что на этой основе можно организовать только отработку навыков пилота
малого гражданского челнока, но никак не военного судна.
- А вот это уже не важно. Когда будет готов тренажер?
- В течении часа. Необходим скоростной канал связи с рабочим местом пилота.
- Выполняй.
Антон еще раз осмотрел тренировочную площадку зала и отправился к себе в каюту.
Еще одна маленькая победа над упертым надсмотрщиком.
Да, этот тренажер не будет боевым. Да будут ограничения.
Но ведь будет самое главное. Отработка умений. И то, что никаким другим путем не решить - управление
через симбионт, и наработка практических навыков на реальном искине реального космического судна.
***
Хотя пилот-универсал и знал основы навигации, но это были именно основы, которые позволяли в случае
необходимости рассчитать наиболее простые пути и маршруты.
Все-таки для пилота основным умением было управление собственно космическим судном в звездных
системах. И задач, которые требовалось выполнять при таком управлении, у него было более чем
достаточно. А для целей межсистемной навигации, пилот использовал искин-навигатор, если конечно тот
функционировал (все-таки речь шла о военном пилоте). Но, как и всякая машина, в определенных случаях
искин не мог предложить оптимальное решение, или предложенное им решение не позволяло выполнить
боевую задачу, и вот тогда требовался специалист-навигатор.
