Первые броненосцы Германии | страница 9
По программе 1873 года для обороны германских берегов, кроме упомянутых шести броненосных корветов и тринадцати канонерских лодок, предполагалось построить десять миноносок первого и восемнадцать второго класса. Однако, после постройки двух первого класса (“Цейтен” и “Улан”), сооружение остальных приостановили, чтобы на ассигнованные средства вооружить суда минами Уайтхеда, построить пристрелочную станцию, а также выждать, когда остальные морские державы определятся с наилучшим типом миноносца.
При составлении в 1873 году програмы развития германского флота в Рейхстаге было сказано: “Обстоятельства могли вынуждать второстепенные германские государства ограничиваться пассивною ролью в обороне, так как другая была им не по силам, но военные традиции Пруссии не могут мириться с такой стратегией.” Основываясь на этом, решили определить число первоклассных броненосцев восемью, из них три уже были построены (“Фридрих Карл”, “Кронпринц” и “Кёниг Вильгельм”).
Безусловно, исход любой войны для Германии зависел, прежде всего, от её сухопутной армии. Но для того, чтобы германский флаг внушал уважение в отдалённых морях (а не только на Балтике и в Северном море), чтобы принимать участие в войне с одной из второстепенных морских держав (а таковыми в середине 1880-х гг. были все европейские страны, за исключением Англии и Франции), для Германии необходимо было строить броненосцы. При отсутствии их должного количества (подобно дредноутам в 1910-х гг.), немыслимо было найти для себя союзников на море.
Германская броненосная канонерская лодка “Веспе”. С гравюры того времени.
К концу 1880-х гг. германский броненосный флот состоял из 7 фрегатов (“Гроссер Курфюрст”, “Кёниг Вильгельм”, “Фридрих Карл”, “Кронпринц”, “Кайзер”, “Дойчланд”, “Пройссен”, “Фридрих дер Гроссе”; 6 корветов: “Ганза”, “Ольденбург”, четырех типа “Саксен” и 13 канонерских лодок).
В 1884 году, по выполнении программы 1873 года, при обсуждении вопроса дальнейшего развития флота было признанно такое количество построенных броненосных кораблей достаточным, даже и в случае основания новых военно-морских баз во вновь занятых колониях (германская Юго-Западная Африка, Того, Камерун, острова Полинезии). Признавая целесообразным увеличивать количество боевых судов первой линии, морское министерство Германии не желало допускать и уменьшения их числа. Если какое-нибудь из судов устареет, было решено взамен безотлагательно приступать к постройке нового.
