Предварительные испытания было намечено провести в Фаустово и на базе ЛИК ОАО «Камов». Надо сказать, что «Фаустово» является одним из крупнейших полигонов России. Созданный 27 июня 1941 г. объект, вошедший позднее в состав НИИ-2, был изначально предназначен для отработки средств бомбометания, стрелково-пушечного вооружения, прицелов и средств наведения. А с 1946 г. его функции были расширены за счет включения в них комплексной отработки авиационных систем и ракетного вооружения с моделированием их штатного функционирования в наземных условиях. Официально сейчас он носит наименование Федеральное казенное предприятие «Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем» (ФКП ГкНИПАС).
От камовцев в Воскресенский район была отправлена группа специалистов во главе с ведущим инженером-испытателем ЛИК А.А. Меркушовым. Кроме самарцев и зеленоградцев на полигон прибыла и группа специалистов из 5-го ЦНИИ Минобороны РФ. Параллельно с Ка-50 БКО устанавливался и на Ми-8.
Работы в Фаустово шли несколько лет. Разработчики устраняли выявлявшиеся сбои в программно-аппаратном комплексе, стремясь довести поближе к единице значение вероятности обнаружения старта ПЗРК и срыва самонаведения ГСН ракеты. Десятки полетов на Ка-50 выполнили камовские испытатели А.С. Папай, А.К. Смирнов и В.В. Лебедев.
Наконец, начальник главного штаба ВВС Б. Чельцов 24 июня 2006 г. подписал директиву о начале Государственных совместных испытаний БКО. Местом проведения испытаний был традиционно определен полигон военно-воздушных сил в Ахтубе. Однако организационные мероприятия затянулись, и только в феврале следующего года Главком B.C. Михайлов распорядился перебазировать в Астраханскую область Ка-50 и выбранный для установки БКО Ми-8МТ.
1 апреля начались масштабные испытания БКО. Работы с перерывом длились до 2009 г. На этот раз, согласно установленным правилам, «Акулу» пилотировали летчики ВВС С.Б. Иващенко и В.А. Воронин. Основным «мотором» испытаний стал ведущий инженер 5-го научно-испытательного управления ГКНИИ ВВС И.М. Демьянов. Значительную роль в успехе не простых работ сыграл В.М. Веселов, тогда временно исполнявший обязанности заместителя командира ГЛИЦ. Ну, а камовцев, в составе которых были Ю.К. Легкий, В.Н. Балакин и В.И. Бабиков, по устоявшемуся порядку, возглавил все тот же Александр Анатольевич Меркушов.
Итоги испытаний были тогда признаны неоднозначными. Элементы успешно определяли старт ПЗРК по специфическому спектру электромагнитного излучения. Но вот эффективность СОЭП требовала радикального повышения.
