Северный летучий | страница 20

14 декабря в Екатеринбургском городском Совете состоялось совещание командования Северного летучего отряда и представителей местных большевистских и советских организаций. В этот же день главные силы отряда двинулись на Уфалей и Челябинск.

В Уфалее революционных матросов и солдат встретили с большой радостью. На вокзал в сопровождении конного отряда красной гвардии прибыли руководители местных большевиков: А. Дорофеев, И. Сорокин, В. Афанасьев, И. Бажов и другие. На встрече с заместителем командира Северного летучего отряда В. Шубиным уфалейцы рассказали о своем тяжелом положении.

— Эсеры и меньшевики, — говорил А. Дорофеев, — хоть и в меньшинстве, но все еще входят в состав членов Совета. За последнее время они активизируются. Под городом действует контрреволюционная банда. Распространяются слухи, что днями дутовцы займут Уфалей. Мы находимся в полной боевой готовности.

На совещании решено — для ликвидации местных контрреволюционных сил временно выделить 200 солдат, взвод пулеметчиков под командой Толенева и трех агитаторов. Кроме того, выдать уфалейцам 100 винтовок и 50 шашек.

Прибыли разведчики. Они доложили, что по обе стороны железной дороги от Уфалея до Челябинска курсируют небольшие конные отряды казаков. Под Кыштымом в двух местах железнодорожные пути разобраны, шпалы сожжены, рельсы спрятаны в снегу. Нарушена и связь — спилены столбы.

Эшелон Северного летучего отряда на пути к Челябинску.

Главный штаб дает приказ: усилить разведку, ремонтно-восстановительному поезду исправить повреждения. На каждой станции и разъезде на время прохождения эшелонов отряда выставить охрану по 100 солдат и одному пулемету.

Восстановили под Кыштымом путь и двинулись вперед. Но вот у Аргаяша головная застава не разглядела разобранных путей, и мотодрезина сошла с рельсов. Подошел ремонтно-восстановительный поезд. Неожиданно по мотодрезине был открыт сильный оружейный огонь. Стрелял казачий разъезд. Маневрируя, отряд, находившийся на дрезине, ответил встречным огнем. Захватили трех казаков, все они оказались местными.

Только к вечеру удалось восстановить поврежденный путь.

По дороге в Челябинск в степи были видны казачьи конные части, но они отходили, не вступая в бой.

Рано утром 18 декабря первые эшелоны отряда стали прибывать на станцию Челябинск. Разместиться на станции было трудно. Все маневровые и подъездные пути забиты вагонами. Дутовцы перерезали дорогу из Сибири в Центральную Россию, создав в Челябинске большую «пробку». Уже несколько недель сидели на станции солдаты, возвращавшиеся домой. Железнодорожное начальство сознательно запретило формирование дополнительных поездов, провоцируя тем самым солдат на выступления.