Вертолёт, 2012 № 02 | страница 32



После ремонтно-восстановительных работ вертолетам назначается полный межремонтный ресурс и срок службы. После капитально-восстановительного ремонта Ми-2 имеет ресурс, позволяющий эффективно эксплуатировать его еще в течение 10 лет.


Вариант салона «скорой помощи»


«Авианеотложки» трудятся в Москве и Екатеринбурге


Ми-2 как основа новой санавиации России

Особый вклад авиакомпания «Вектор» был внесен в развитие санавиации. Оставаясь пионером в создании санитарной авиации, в 90-х годах наша страна ее практически потеряла. Правда, в 1994 году МЧС приступило к формированию собственного парка воздушных судов, отдельные авиагруппы имелись и непосредственно в медицинских учреждениях. Но используется авиационная техника в самых крайних случаях, в то время когда оказание неотложной медицинской помощи на огромных территориях России – задача весьма актуальная. Ведь от скорости доставки пациента в лечебное учреждение нередко зависит жизнь больного.

В 2011 году ООО «Авиационно-Промышленная Компания Вектор» совместно с Федеральным государственным бюджетным учреждением «Клиническая больница» Управления делами Президента Российской Федерации запустила в действие проект «Кремлевская медицина» по использованию вертолетной техники компании для срочной медицинской помощи. Реализуемый на принципах частно-государственного партнерства, пилотный проект является разумной альтернативой вертолетам МЧС. Услугой по быстрой доставке больных может воспользоваться любой обладатель полиса добровольного медицинского страхования.

С 15 сентября 2011 года ООО «АПК Вектор» приступила к постоянному дежурству по оказанию санитарно-авиационной помощи на вертолетах Ми-2, оборудованных специальной медицинской аппаратурой для поддержания жизнедеятельности больных. В рамках проекта, который является частью программы «Кремлевская медицина в регионы», был создан центр подготовки врачей скорой медицинской помощи к особенностям работы в санавиации с использованием тренажера вертолета Ми-2 на базе ФГБУ «Клиническая больница».

В санитарном варианте Ми-2 в кабине можно разместить двух больных на носилках и одного сопровождающего медработника. Вертолет оснащен аппаратом искусственной вентиляции легких, дифибрилятором, перфузором, монитором жизненно-важных функций, аспиратором, аппаратом ингаляционного наркоза, носилками, комплектом кислородных баллонов и баллоном для окиси азота. Конструкторы предприятия разработали носилки, которые не только быстро раскладываются и складываются, но и удобны для размещения пострадавшего в вертолете, не создают дискомфорта в работе медицинского персонала, находящегося на борту.