Вертолёт, 2012 № 02 | страница 10
Внедрение более дешевых и экологически чистых газотопливных технологий позволит не только снизить себестоимость летного часа, но рационально использовать топливно-энергетические ресурсы регионов, возродить на местах малую авиацию. Таким образом, перевод вертолетов и самолетов на альтернативные виды топлива полностью соответствует общему направлению государственной политики России в области энергоэффективности и ресурсосбережения, а главное, имеет большое прикладное значение для развития региональной авиатранспортной системы, особенно для труднодоступных и малонаселенных регионов России.
Кроме того, внедрение в авиации газотопливной технологии может дать определенный мультипликативный эффект. В частности, оно поможет решению поставленной недавно Президентом России задачи: создать не менее 25 млн. новых эффективных рабочих мест, прежде всего в несырьевых сферах, которые заменят низкопроизводительные рабочие места и дадут импульс развитию всех регионов страны, сократить безработицу и повысить производительность труда. Широкому внедрению газотопливных воздушных судов можно придать также и политическое (имиджевое для России) значение, так как предлагаемая инновация полностью отвечает целому ряду международных документов по экологии энергоэффективности, энергосбережению и другим, которые были подписаны руководством России.
«Еврокоптер» от ЧелАвиа
Стенд «АэроСоюза»
Не менее интересен был круглый стол, посвященный проблемам современной санитарной авиации, в России заново возрождающейся. Представители нескольких стран делились своим опытом организации работы санавиации были представлены образцы современной мобильной диагностической аппаратуры, передвижные лечебные комплексы. Своим опытом по организации работы аэромобильной спасательной службы с российскими врачами поделились коллеги из Европы и Канады. В ближайших номерах журнал «Вертолет» уделит проблеме организации санитарной авиационной службы отдельное внимание.
В первый день выставки Ассоциация Вертолетной Индустрии и агентство «АвиаПорт» провели ставшую уже традиционной 4-ю Международную конференцию «Рынок вертолетов: реалии и перспективы».
Впервые прозвучал доклад главного редактора журнала «Авиация общего назначения» Сергея Арасланова «Перспективы рынка вертолетов в Украине». Он отметил, что в целом парк вертолетов на Украине в ближайшие годы будет сокращаться (в сегменте АОН возможен ежегодный рост примерно на 10%), а внутренний рынок транспортных вертолетов и вертолетов специального назначения на Украине практически отсутствует. Рынок вертолетов АОН пополняется преимущественно за счет импорта, причем в 2009-2012 гг. преобладают покупки дорогих вертолетов.
