Вертолёт, 2011 № 02 | страница 41
Торжественная церемония передачи вертолета с участием Министра ЧС России Сергея Шойгу и генерального директора холдинга «Бертолеты России» Дмитрия Петрова состоялась на IV Международном салоне «Комплексная безопасность-2011» 17 мая 2011 года в Москве. Бертолет передан в рамках исполнения контракта на поставку пяти Ка-32А11БС в санитарном варианте (эти машины подготовлены также для установки противопожарного оборудования), заключенного ОАО «Бертолеты России» с МЧС РФ в 2009 году. Бсего же в соответствии с комплексной программой «Обеспечение авиационно-спасательных подразделений МЧС России вертолетной техникой», подписанной ОАО «Бертолеты России», Управлению авиации МЧС России будет поставлено в течение нескольких лет 62 легких и 123 средних вертолета.
.Авиация Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий продолжает сложившуюся традицию присвоения имен выдающихся летчиков самолетам и вертолетам с целью увековечения их памяти. Новому вертолету-спасателю Ка-32А11БС присвоено имя Героя Советского Союза, заслуженного летчика-испытателя СССР Евгения Ивановича Ларюшина (1934-1985 гг.).
Евгений Ларюшин родился 14 января 1934 года. Учился летать в Егорьевском аэроклубе, затем в Омском военном училище летчиков. Освоил самолеты Ил-28, Як-25, Ли-2, вертолет Ми-4. Б 1960 году окончил школу летчиков-испытателей в г. Жуковском и вскоре оказался в ОКБ Н.И. Камова. Здесь он проработал летчиком-испытателем 25 лет, активно участвовал в разработке, испытаниях и доводке морских вертолетов семейства «Ка»: Ка-15, Ка-18, Ка-25, Ка-27, Ка-29, Ка-50 различных модификаций. Ларюшину доверили испытания боевого вертолета нового поколения Ка-50, получившего название «Черная акула». Е.И. Ларюшин предложил и отработал профиль полета при выполнении боевой задачи и нанесении удара «из засады» (вертикальный взлет из-за преграды до контакта с целью, атака на режиме висения и быстрый уход за преграду). Он автор знаменитой «спирали Ларюшина», при выполнении которой он сумел достичь рекордных перегрузок на малых скоростях. Евгений Иванович Ларюшин погиб 3 апреля 1985 года при выполнении испытательного полета первого опытного вертолета Ка-50.
Прежде чем присвоить имя Евгения Ларюшина вертолету Ка-32, авиаторы МЧС обратились к вдове героя Алле Николаевне Ларюшиной. Б их письме говорится:
«Уважаемая Алла Николаевна! Короткая, но яркая жизнь Башего мужа оборвалась на взлете. Но его работа, давшая путевку в жизнь множеству машин, оставила глубокий след в развитии авиации. Его честность, принципиальность и порядочность, огромная любовь к людям, готовность помочь в трудную минуту, не считаясь с риском и опасностями, всегда служили примером поколению людей советской эпохи.
