Перед Каннским фестивалем залив переполнен. Его верфи обрели вторую молодость: им остается только принимать клиентов, которые плавают рядом в открытом море. И вот начинается парад кораблей. Пришло Rising Sun – судно вроде парома длиной 138 метров, которое стоит всего 377 миллионов долларов и принадлежит королю программного обеспечения Ларри Эллисону, генеральному директору компании Oracle: нужно сменить систему спутниковой связи. На верфях побывала и Anastasia (75,50 метра), собственность русского предпринимателя Владимира Потанина>[97]. На ней нужно увеличить каюту владельца.
Эта маленькая косметическая операция стоила 2 миллиона евро>[98]. «Сегодняшний резкий подъем тянет рынок вверх, – радуется на страницах Nice-Matin Венсан Ларрок, директор верфи Monaco Marine>[99]. – Пятнадцать лет назад это было ремесло. С 2000 года надо быть очень конкурентоспособным и высоким профессионалом». Требования бывают экстравагантными. «На борту этих судов часто висят оригиналы Пикассо или Ван Гога. Мы уже перестаем удивляться этому».
Несмотря на новые преимущества верфи Ла-Сьоты, Пол Аллен, соучредитель Microsoft и 32-й в списке Forbs за 2009 год, доверил в июне 2009 года свой Octopus для технического обновления марсельской верфи ITM, где знаменитой яхтой занимались в малых сухих доках порта Сен-Касьен. Прибытие яхты в бассейн этого порта было замечено матросами на лихтере или другими работниками порта. Перед ее постановкой на место туда было прислано маленькое служебное судно, которое установило на причале странный ящик, который оказался лазерным маяком и должен был автоматически подвести яхту к ее стоянке. Octopus – девятое по размеру судно в мире. Хотя его охраняют бывшие морские пехотинцы, оно открыло людям несколько своих тайн – но тех, которые и так всем известны. Компания, которая занимается ремонтом, обязана соблюдать пункт контракта о конфиденциальности, в котором ей запрещено разглашать даже самую незначительную информацию и самые безобидные подробности о корабле и его обитателях. На борту экипаж из шестидесяти моряков поддерживает в хорошем состоянии все системы корабля. На верхней палубе размещаются три вертолета, из которых один – роскошная машина модели Sikorsky S76C, которая может поднять в воздух четырнадцать человек. По бокам корпуса помещаются семь вспомогательных служб и малогабаритная подводная лодка на десять мест в гараже длиной 36 метров.
У яхты также есть система подводного контроля для наблюдения за морским дном. На уровне ватерлинии в каждом из бортов есть отверстие, из которого выдвигается мостик для водных мотоциклов. Octopus, на котором есть еще и баскетбольная площадка, стоит 254 миллиона долларов. Это флагманский корабль флота Аллена, в состав которого входят еще две яхты – Meduse и Tatoosch (92,4 метра), на которых, кроме традиционного комфорта, в распоряжение пассажиров предоставлен резервуар для лангустинов. Tatoosch первоначально заказал Крейг Маккоу (американский миллиардер, один из крупнейших предпринимателей в области телекоммуникаций и один из пионеров мобильной телефонной связи. –
