Легкие крейсера Германии, 1914–1918 гг. Часть I | страница 8
Достройка на плаву шла быстро. 15 октября 1925 г. крейсер передали военно-морскому флоту, на нем подняли флаг, вымпел и начались испытания. “Эмден” стал 100-м кораблем, построенным Вильгельмсгафенской верфью для немецкого флота.
Основным недостатком корабля стала форма фок-мачты. Позднее ее устранила верфь- строитель. Командование немецкого флота приняло решение использовать крейсер как учебный и приписать его к станции Северного моря. Нос корабля украшал “Железный крест”, унаследованный от первого “Эмдена”. После прохождения индивидуального курса боевой подготовки “Эмден” принимал участие в больших осенних маневрах 1926 г. Затем его вернули на верфь, где были проведены работы с трубами и рангоутом и после краткой подготовки к кругосветному плаванию, 14 ноября 1926 г. “Эмден” выходит в море из Вильгельмсгафена. Крейсер обогнул Африку. Новый 1927 год его моряки встретили в океане. Затем корабль посетил ряд портов Восточной Азии. 15 марта 1927 г. “Эмден” прибыл к острову Норд Киллинг (Кокосовые острова), к могиле своего предшественника. Состоялась траурная церемония памяти 133 моряков, погибших в бою с крейсером “Сидней”. В дальнейшем крейсер посетил Японию, ряд портов на Аляске и на западном побережье Северной Америке, обогнул Южную Америку и 1928 год встретил на рейде Рио-де-Жанейро. В следующие три месяца крейсер посетил ряд портов Центральной Америки, зашел на Азорские острова и в испанский порт Виллагарсиа. 14 марта 1928 г. дальнее плавание окончилось, “Эмден” прибыл в Вильгельмсгафен.
На ходовых испытаниях. 1925 г.
Легкий крейсер “Эмден" (Сечение в районе мидель-шпангоута)
С марта по декабрь крейсер занимался боевой подготовкой в немецких водах. Командир для “Эмдена” с октября 1928 по октябрь 1930 года был подобран уникальный. Это был Лотар фон Арно де ля Перье (1886-1941) – выдающийся подводный ас первой мировой войны. В отличие от среднего немецкого офицера, он имел склонность к дипломатии. Он мог легко поддерживать контакт с иностранцами и быть примером для курсантов. После командования “Эмденом” он ушел в отставку и с 1932 по 1938 гг. преподавал в турецкой военно-морской академии. После возвращения в Германию получил звание вице-адмирала. В 1940-41 г. Лотар фон Арно де ля Перье был старшим военно-морским начальником на разных территориях Западной Европы. Но в конечном итоге этот выдающийся человек погиб в авиакатастрофе.
Поздней осенью началась подготовка ко второму дальнему плаванию. 5 декабря 1928 г. “Эмден” вновь вышел из Вильгельмсгафена. На этот раз он пошел в Средиземное море, нанес визит в Константинополь, затем через Суэцкий канал проследовал на Восток и посетил голландские владения в Индонезии, Австралию и Гавайские острова. Далее корабль совершил дружеский визит в порты западного побережья Соединенных Штатов Америки, прошел Панамским каналом, посетил порты Латинской Америки, зашел в Лас-Пальмос и 13 декабря 1929 г. вернулся в Вильгельмсгафен. Морякам в награду дали возможность встретить Рождество и Новый год в кругу семьи. Несмотря на все морские суеверия, крейсер в третий раз вышел в море 13 января 1930 г. Во время этого похода “Эмден” посетил Мадейру, Сан-Томас, Нью-Орлеан, Кингстон (Ямайка), Сан Хуан (Пуэрто-Рико), Чарльстон. На обратном пути зашел в Лас- Пальмос и Санта-Круз и прибыл в Вильгельмсгафен 13 мая.
