Вот тогда-то и могла появиться в Берлине мысль о двойнике Гесса — пусть он летит в Англию и предлагает вступить в переговоры. Перед этим немецкой авиации необходимо сначала постараться нанести максимально тяжелые воздушные удары по Британии, одновременно на побережье континента почти открыто показать подготовку к высадке на острова крупного десанта, а потом несколько сократить размах воздушных налетов.
В Лондоне вздохнут с облегчением, решив, что немцы выдохлись, вот тут и появится заместитель самого Гитлера с предложением вступить в переговоры. Англичане еще расслабятся, часть флота, длительное время находящегося в море, будет отведена в базы для ремонта и отдыха команд. Наблюдение за морем окажется ослабленным, подлодка с Гессом проскочит почти без риска. Когда же англичане поймут, что к ним прилетел лишь похожий на Гесса некто, то настоящий Гесс будет уже недосягаем для флота его величества.
Очень возможно, что операция с исчезновением Гесса планировалась на 1940 год, но идея с использованием двойника заставила отодвинуть ее на более поздний срок — ведь для подготовки двойника требуется время.
В это предположение вписывается и гибель немецкого линкора «Бисмарк», которому 26 апреля 1941 года был дан приказ выйти в Атлантику вместе с тяжелым крейсером «Принц Ойген». Почти сразу же английские станции радиоперехвата засекли в эфире учащенную работу самолетов немецкой метеоразведки. Немцев интересовала погода между Исландией и Гренландией, и английская военно-морская разведка сосредоточила внимание на этом районе, одновременно усилив наблюдение за портами оккупированных Дании и Норвегии, как наиболее близких к нему. В эти районы были направлены самолеты-разведчики, несколько десятков авиагрупп и соединений боевых кораблей были приведены в готовность для защиты и атаки этих направлений.
В итоге наблюдение за прилегающими к Англии с юга и востока морями было немного ослаблено, чего и добивались немцы. Вдобавок командир «Бисмарка» адмирал Лютьенс выступил против проведения этой операции, считая, что разница между «Бисмарком» и «Принцем Ойгеном» велика и они не смогут составить соединение. Но командующий надводным флотом рейха адмирал Редер настоял на проведении операции и «Бисмарк» вышел в море, но лишь 18 мая из польского порта Гдыни, а уже 22-го был обнаружен в Атлантике английской авиацией. С этого момента все внимание англичан было приковано к нему и, как и планировалось, линкор оттянул на себя авиацию и корабли. Прежде чем англичанам удалось 27 мая его потопить, «Бисмарк» описал вокруг Британских островов огромную дугу, за пределами которой англичане в это время наблюдения за океаном практически не вели. Поврежденный линкор, соблюдая режим радиомолчания, сумел оторваться от преследования. Но вдруг, находясь в 400 милях от побережья оккупированной Франции, радиостанция «Бисмарка» выходит в эфир и ведет передачу в течение получаса!
