Юный техник, 2000 № 02 | страница 15
Схема расположения основных помещений и отсеков подводного атомного контейнеровоза КБ «Малахит».
>Цифрами обозначены отсеки: 1 — вспомогательных механизмов и радиоэлектронного оборудования; 2 — жилой; 3–8 — грузовые; 9 — реакторные; 10 — турбинный; 11 — кормовой электромеханический; 12 — гребной винт; 13 — вертикальный руль (горизонтальный — аналогичный по конструкции — на схеме не показан); 14 — поперечные перегружатели; 15 — рубка с входных люком.
Один из вариантов использования подлодок в мирных целях — подводный танкер:
>А — грузовые танки, Б — насосное отделение.
Подобные проекты разрабатывают не только на «Малахите». В будущем, как полагает генеральный конструктор Центрального СКВ морской техники «Рубин» Е.А.Горигледжан, можно будет строить специализированные подводные суда — как научно-исследовательские, так и транспортные.
Скажем, подводные танкеры в Арктике куда надежнее обычных, надводных — ведь подо льдами не бывают штормов, да и сами ледовые поля и айсберги не страшны…
В этом стремлении поддерживают своих коллег и сотрудники знаменитого нижегородского СКВ «Лазурит».
Здесь создан оригинальный проект использования подводных лодок в мирных целях. По словам инженера-конструктора С. В. Чураева, подводные технологии ныне становятся необходимыми в результате того, что добыча газоконденсата и нефти все больше переходит с суши на море.
Большие разведанные запасы газоконденсата находятся ныне в труднодоступных районах, например, в Карском море, где 11 месяцев в году тяжелые ледовые условия. Поэтому действовать обычными методами — то есть бурить с поверхности моря — невозможно, ледовые поля способны снести и вышку, и понтон, на котором она находится.
Поэтому специалисты и предлагают перейти к чисто подводным технологиям — то есть бурение будет производиться из-подо льда. Точно так же — подо льдом — будет затем проходить добыча полезных ископаемых.
Сердцем комплекса станет подводное буровое судно, которое будет бурить сразу целый куст скважин непрерывно и круглый год. Если месторождение оказывается перспективным, то здесь же по соседству установят подводный модуль для обслуживающего персонала, хранилище для добытого газоконденсата, подводный блок очистки и сжижения добытого газа и причальное устройство для загрузки подводных танкеров…
Конструкторы предусматривают два варианта исполнения проекта. В нем могут быть задействованы как корабли с атомными энергетическими установками, так и с обычными — дизель-электрическими.
