Юный техник, 2000 № 08 | страница 36

Сравнительно небольшие по габаритам и мощности генераторы нетрудно отыскать в хозяйстве, да и обслуживать их сравнительно просто.

Потому, уверены ребята, их конструкция найдет своих потребителей на селе. Действующий макет двухтурбинной ветроустановки демонстрировался на районной и областной выставках технического творчества и вызвал неподдельный интерес. А у авторов проекта уже есть идеи его усовершенствования.

Ветроагрегатов много, но двухтурбинный — надежнее.

КАНАТНАЯ ДОЖДЕВАЛЬНАЯ УСТАНОВКА

В Астраханской области, говорит Ю.Петров, вырастить хороший урожай овощей без полива невозможно. И вот все лето приходится огородникам по участкам таскать поливочные шланги. Юрий Петров решил автоматизировать полив. Вода на участок подается по водопроводу, давление хорошее, вот Юрий и решил запрячь его а работу.

Вы, конечно, видели в школьном учебнике физики картинку, где нарисовано Сегнерово колесо. Это S-образная трубка, установленная на кронштейне. Если в нее подать воду, вытекающие из концов струи создадут реактивную силу, которая раскручивает колесо, и оно разбрызгивает воду по кругу. Юрий изготовил такую установку, но выигрыш от автоматики показался недостаточным. Вот если бы заставить разбрызгиватель ходить по огороду! И Юрий придумал…

Протянул посреди участка длинный трос и укрепил концы на высоких стойках. Разбрызгиватель подвесили на тросе на роликах, чтобы он не только разбрызгивал воду, но и приводил во вращение ролики и благодаря этому сам двигался бы по тросу над грядками.

Когда Юрий впервые запустил установку, она прошла лишь часть пути — слишком тяжел оказался подводящий воду шланг. Пришлось подыскивать шланг полегче, подошел пластмассовый гофрированный шланг диаметром 20 мм. Вот тогда разбрызгиватель хорошо пошел. За один час он проходит по тросу примерно 30 метров и орошает полосу земли 4 метра шириной.

МНОГОЦЕЛЕВОЙ МОДУЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ

Иван Гребенщиков из города Нариманова разработал проект модульного вертолета. В современных вертолетах двигательный отсек расположен над головой пилота. При падении машины он становится для людей источником опасности. Вертолет Ивана свободен от этого недостатка.

Он имеет сферический корпус, отсек управления расположен вверху, а двигательная установка — внизу корпуса. В боевом варианте это даст дополнительное преимущество — люди будут защищены от пуль и осколков двигателем. Лопасти вертолета расположены по средней линии корпуса и прикреплены к специальному кольцу, вращающемуся по направляющим. У вертолета два винта, которые вращаются в разные стороны.