Техника и вооружение 2014 12 | страница 58
Еще по одному варианту механизации шаровой башни, предложенному отделом №11, доложил А.Н. Попов. В этом проекте механизированными являлись подача и заряжание 16 снарядов и пяти гильз. Всего в башне размещались 22 гильзы и 31 снаряд, что привело к уменьшению габаритов рабочего места заряжающего и ухудшило условия его работы. Остальные снаряды и гильзы находились в корпусе. Кроме того, в отделе №11 проработали вариант механизма заряжания с расположением в башне 19 гильз и 29 снарядов. Однако против этого варианта выступил начальник группы вооружения А.С. Шнейдман. По его словам, при размещении 75% боекомплекта в башне при ее поражении «все это взлетит на воздух». Тем не менее, во всех вариантах не удалось разместить в боекомплекте пушки 35 выстрелов.
По конструкции ходовой части также не было единого мнения: предлагалось использовать нормальное расположение балансира по типу Т-10, осуществить вынос балансира наружу или разместить его между ободьями катка. При этом конструктивно стремились получить экономию по массе и при условии отказа от кронштейна ленивца уложиться в требуемую массу корпуса.
В течение 1955 г. в ОКБТ ЛКЗ выполнили большой объем исследований по танку «Объект 277». Для всестороннего анализа различных конструктивных решений предэскизный проект выполнили в нескольких вариантах. При этом основное внимание уделялось максимальному использованию существующих в серийном или опытном производстве агрегатов, систем, технологических приемов и др.
По эскизному проекту, представленному на рассмотрение в Министерство транспортного машиностроения и ГБТУ, основные элементы бронекорпуса изготавливались из листового проката с гибкой, а отдельные детали корпуса могли быть выполнены из броневого литья (детали носа и кормы). В конфигурации корпуса широко использовались большие углы наклона, повышающие его снарядостойкость.
Броневой корпус танка «Объект 277». Эскизный проект, 1956 г.
Силовая установка состояла из двигателя М-850 с системой эжекционного охлаждения, водомасляных радиаторов (железных), а также систем воздухопуска, топливной, смазки, обогрева и др.
Проект предусматривал использование ПКП танка Т-10 с уменьшенными габаритами и улучшенной системой управления (гидропривода), а также бортового редуктора облегченного типа с включенным в ведущее колесо планетарным рядом.
Ходовая часть танка базировалась на основе отработанных элементов танков Т-10 и «Объект 260», со значительным изменением рабочих параметров: рабочего хода катка, внедрением внутренней амортизации катка и установкой гидроамортизаторов большой энергоемкости.
