МиГ-21 | страница 18

МиГ-21Р ВВС Польши с бортовым номером «2097» красного цвета. На самолете подвешен контейнер с разведывательной аппаратурой типа Д. На внешних подкрыльевых пилонах висят 490-литровые топливные баки, на внутренних – АПУ для ракет воздух-воздух Р-60МК.

МиГ-21ПФМ

МиГ-21Р

Помимо разведывательного контейнера под фюзеляжем, разведчик можно идентифицировать по небольшим контейнерам с аппаратурой РЭБ, смонтированным на законцовках крыла. Ракета К-13 была разработана в Советском Союзе на основе полученной из Китая трофейной американской ракеты А!М-9 «Сайдуиндер».

Польский МиГ-21Р в полете. Разведывательный контейнер не установлен. Самолет вооружен ракетами К-13.

МиГ-21Р – первый в третьей генерации самолетов семейства МиГ-21. МиГ-21 Р был предназначен для ведения тактической воздушной разведки. На снимке – МиГ-21Р ВВС Польской Народной Республики. Разведывательный контейнер с фотоаппаратурой не установлен.

Контейнер «Р»

Контейнер «Д»

Чешский МиГ-21М с бортовым номером «1114» черного цвета взлетает с аэродрома Преров. Зеркало заднего обзора на фонаре кабины не установлено. Зеркала и жаропрочные панели в районе стволов пушек установили в ходе ремонта практически на все МиГ-21М, сделав их внешне идентичными МиГ-21МФ.

Первый полет на Е-8ПД выполнил 16 июня 1966 г. летчик-испытатель II.М. Остапенко. Летные испытания продолжались до конца 1967 г. Специалисты КБ в конечном итоге решили, что рост массы самолета за счет установки подъемных двигателей и связанное с этим ухудшение летных характеристик не компенсирует улучшения взлетно-посадочных характеристик истребителя. Тема была закрыта.

Самолет МиГ-21ПД публично был показан на воздушном параде в Домодедово летом 1967 г. В НАТО самолету дали кодовое обозначение Fishbed-G.

На модификациях МиГ-21 третьего поколения были внедрены мероприятия, направленные на дальнейшее увеличение продолжительности полета, боевой эффективности, расширение ассортимента боевой нагрузки. Самолеты МиГ-21 третьего поколения нередко подвергались критики на ухудшение летных характеристик, прежде всего управляемости и маневренности, по сравнению с ранними версиями МиГ-21. С другой стороны морские летчики очень положительно отнеслись к увеличению продолжительности полета. Многие пилоты оценили также установку на истребитель полуутопленной в фюзеляж двухствольной пушки ГШ-23Л и монтаж еще двух подкрыльевых пилонов, в результате чего количество ракет воздух-воздух было увеличено до четырех.