«Морской мститель»
Наиболее противоречивым и спорным является факт участия в тендере по программе UCLASS американской компании «Дженерал Атомикс Аэронотикал Системе», поскольку ее вариант БЛА – «Си Эвенджер», анонсированный компанией 3 мая 2010 г., – радикально отличается от вариантов, предлагаемых другими участниками и созданных исключительно по схеме «летающее крыло». В июле 2013 г. в интервью журналу «Флайт» контр-адмирал Уинтер подчеркивал, что поскольку одним из требований к перспективному палубному БЛА является обеспечение максимально возможной малозаметности, то разработчику просто не остается ничего иного, как использовать в «беспилотнике» схему «летающее крыло».
БЛА «Си Эвенджер» построен по классической схеме – со стреловидным крылом и V-образным двухкилевым хвостовым оперением и является доработанным для базирования на авианосцах вариантом реактивного БЛА типа «Эвенджер», тогда как последний, в свою очередь, стал дальнейшим развитием БЛА семейства «Предейтор» и даже имеет корпоративное обозначение «Предейтор» С. Правда, заявляется о наличии у «Си Эвенджера» важного преимущества над конкурентами – он получит современную РЛС с синтезированной апертурой, что существенно повысит его возможности по обнаружению надводных и наземных целей и их сопровождению.
Поскольку подробных данных о морском БЛА «Си Эвенджер» пока не обнародовано, рассмотрим летно-технические характеристики собственно БЛА «Эвенджер», первый прототип которого был облетан 4 апреля 2009 г. (причем на прототипе уже имелся посадочный гак, что как раз необходимо для посадки на корабельный аэрофинишер).
Первый прототип БЛА типа «Эвенджер» имеет стреловидное (угол стреловидности по передней кромке 17") крыло размахом 20,12 м, длину – 12,49 м. Силовая установка – один двухконтурный турбореактивный двигатель Pratt amp; Whitney PW545B тягой 18,32 кН, максимальная скорость полета – около 740 км/ч, продолжительность полета – не менее 18-20 ч (при установке в бомбоотсеке дополнительного бака – на 2 ч больше), максимальная полезная нагрузка – 2722 кг.
Боевая нагрузка на БЛА «Эвенджер» размещается во внутреннем отсеке вооружения и на шести узлах внешней подвески: ПТУР «Хеллфайр», УАБ GBU-12/-16 «Пэйвуэй II» и GBU-48/49 «Энхэнсед Пэйвуэй II», GBU-31 JDAM, GBU-32/-38 JDAM, и GBU-39 SDB. Боевой расчет – два оператора пункта управления.
В состав БРЭО «беспилотника», имеющего тройное резервирование, входят многорежимная РЛС с синтезированной апертурой луча «Линке», комплекс радио- и радиотехнической разведки, различная оптико-электронная аппаратура, а также тепловизионная система переднего обзора, разработанная для истребителя F-35 (на «Си Эвенджере» она выполняется убирающейся). «Эвенджер» создан с широким использованием технологий малозаметности: применено радиопоглощающее покрытие, снижен уровень «выхлопа» двигателя и пр. Система управления БЛА – с двойным резервированием.
