Техника и вооружение 2014 07 | страница 16
Первый опытный образец защищенного автомобиля "Урал-ВВ"
Общий вид бронированного автомобиля «Урал-ВВ».
В 2013 г. в соответствии с техническим заданием Главного командования внутренних войск МВД России на базе армейского автомобиля Урал-4320-70 был создан бронированный автомобиль с однообъемным корпусом, получивший обозначение «Урал-ВВ». Машина разрабатывалась под руководством главного конструктора ОАО «Автозавод «УРАЛ» О.Р. Якупова и главного конструктора по специальным проектам В.В. Дмитриева.
Бронированный автомобиль «Урал-ВВ» используется в качестве транспортного средства подразделениями внутренних войск МВД России для перевозки личного состава или грузов, защиты экипажа и груза от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств. Машина изготовлена на базе шасси серийного автомобиля Урал-4320-70, что позволяет повысить унификацию и снизить себестоимость используемых в частях и соединениях запасных частей и эксплуатационных материалов, упростить и сократить время на подготовку водителей.
Одной из главных особенностей нового защищенного автомобиля «Урал-ВВ» является то, что в его конструкции не применяются импортные комплектующие. В условиях, когда некоторые страны пытаются путем введения экономических санкций заставить мировое сообщество придерживаться политических взглядов, соответствующих их мировоззрению, отказ от использования импортных комплектующих может сыграть решающую роль в обеспечении поставок машин заказчикам в установленные сроки.
Еще одним преимуществом бронеавтомобиля «Урал-ВВ» является возможность его эксплуатации на дорогах общего пользования без каких-либо ограничений. От базового Урал-4320-70 бронированный автомобиль «Урал-ВВ» унаследовал его непревзойденную проходимость по бездорожью. Высокая подвижность обеспечена мощным дизельным 6-цилиндровым V-образным двигателем ЯМЗ-6565 или рядным ЯМЗ-536. Каждый из них способен развить максимальную мощность 270 л.с.
Принудительная блокировка межосевого и межколесных дифференциалов обеспечивает машине высокую проходимость. «Урал-ВВ» уверенно передвигается как по снегу глубиной до 1 м, так и по песчано-пустынной местности, преодолевает водные преграды в брод или затопленные участки местности глубиной до 1,9 м, горные перевалы высотой 3000 м, крутые подъемы, спуски и косогоры. Это позволяет ему обходить опасные участки дорог, на которых возможны засады или установка минно-взрывных заграждений. Если столкновения с противником избежать не удастся, то бронированный корпус способен защитить экипаж, перевозимый личный состав или груз от огня из основных видов стрелкового оружия, а также от подрыва на различных взрывных устройствах. Фронтальная проекция машины и все остекление создают защиту по 6а классу по ГОСТ Р 50963-96 (3-й уровень по STANAG 4569), т.е. удержат попадания бронебойных пуль Б-32, выпущенных из винтовки СВД с любого, даже самого незначительного расстояния. Остальные проекции корпуса и крыша обеспечивают защиту по 5 классу по ГОСТ Р 50963-96 (2-й уровень по STANAG 4569), т.е. выдержат попадания 7,62-мм пуль с термоупрочненным бронебойным сердечником, выпущенных из автомата АКМ с любого расстояния.
