Дело об инженерском городе | страница 9



учинили пожар при большой воде”.

Спустя еще неделю, накануне зимы, в Войсковой канцелярии, занимавшей два

светлых зала на “крымской” (западной) половине дворца, возникло дело № 2708, заглавие которого, изобретенное искушенным асессором — “Дело об инженерском

городе”, — предусмотрительно указывало на непричастность Черкасска к открытию

на Аксайском займище.

*

Зима принесла Черкасску новое бедствие. Оно было гораздо менее привычным, чем

наводнение. “Tutta la forza dell’inferno si и levata contro la Steppa Sarmatica”**, как выразился об этом бедствии секретарь де-Волланта Гаспаро

Освальди, впервые зимовавший в России. “Проливные дожди, — записал итальянец в

своем журнале, — шли с конца октября до конца декабря. Дон замерз только в

начале января. Безмерные воды, вылившиеся на равнину из его берегов и с небес, были скованы холодом в одну ночь. Теперь, по прошествии трех недель после

того, как это случилось, уже не осталось надежд на оттепель. Мороз доходит до

26о по Цельсию; большей же частью термометр показывает 23о ниже ноля, но снега

в стране казаков (nel paese dei cosacchi) нет вовсе, тогда как в России — лежит глубокий. За три недели погибло и покалечилось громадное количество

всадников и лошадей, так как гололедом покрыта вся Сарматская степь по обе

стороны Дона и вверх по его течению, вплоть до лесных пространств континента.

Это служит жестоким препятствием для продолжения работ на холме Бирючий Кут и

наблюдения за его окрестностями, где обнаружилось невероятное положение вещей.

Передвигаться по склонам холма и скакать от него на юг по ледяной равнине нет

никакой возможности”.

Не было никакой возможности скакать и на север — к глубоким снегам, в

завьюженный Петербург.

И все же в конце января через сверкающую степь, по которой, как утверждает

Освальди, “во множестве скользили окоченелые тела животных и перевернутые

повозки, уносясь под напором ветра на неизмеримые расстояния”, скакал верховой

курьер, придерживаясь северного направления.

Донесение, которое он вез сквозь “cтрану казаков”, пробираясь к надежным

дорогам по ледяному покрову, отражавшему луну и солнце, должно было очутиться

в руках генерал-квартирмейстера свиты его императорского величества Петра

Сухтелена. Но через несколько дней оно очутилось в Черкасске, во дворце

атамана, доставленное туда сотником Федором Ребровым, который в рапорте о

погоне за курьером немногословно сообщил, что курьер “убился об лед на

просторе” и что погоня была предпринята “около Криничной станицы, заради