Взлёт, 2014 № 04 | страница 33

22 марта 2014 г. первый коммерческий чартерный рейс на самолете SSJ100 совершило и ЗАО «Атлас Джет», позиционирующееся как московский филиал ООО «Авиакомпания «Центр-Юг» (см. «Взлёт» №3/2014, с. 30). Первый переданный компании самолет с регистрационным номером RA-89004 выполнил полет из московского Шереметьево на Байконур (около 2000 км по прямой), доставив на российский космодром делегацию Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства NASA. 28 марта первый SSJ100 «Центр-Юга» слетал также в иракский г. Басра, а 3 апреля – в Томск. АБ., А.К.

8 марта 2014 г. один из крупнейших российских туроператоров Coral Travel совершил первый рейс из московского Домодедово в Анталью на самолете Boeing 757-200 (VQ-BTN), несущем на фюзеляже до сих пор неизвестный бренд Royal Flight («Королевский полет»). Это воздушное судно с серийным №26251/897 выпуска 1999 г., ранее использовавшееся латвийским перевозчиком airBaltic, передали новому эксплуатанту в середине февраля этого года. Сейчас машина внесена в сертификат эксплуатанта авиакомпании «Абакан-Авиа», до этого специализировавшейся на грузовых и вертолетных перевозках.

На официальном интернет-сайте туроператора говорится, что OTI Holding – международный холдинг с центральным офисом в Стамбуле, в состав которого входят более десятка компаний, включая Coral Travel, – договорился с российской авиакомпанией «Абакан-Авиа» о том, что она обеспечит эксплуатацию самолетов Boeing 757-200, для чего этот перевозчик из Хакасии открыл филиал в Москве. Параллельно было принято решение, что самолеты будут летать под новым брендом Royal Flight.

По данным OTI Holding, компания Royal Flight была создана в 2011 г. в Дублине (Ирландия). Именно она арендует самолеты Boeing 757-200 у лизинговой компании ILFC и передает их в аренду российскому перевозчику.

Ожидается, что несмотря на «королевский» бренд, в распоряжении «Абакан-Авиа» будет пять «боингов» модели 757-200 в довольно плотной для этого типа компоновке – на 224 и 235 кресел. Уже известны некоторые подробности о следующих машинах. Еще один «757-й», VQ-BTM (№26253/902), также раньше летал в airBaltic, а два других, VQ-BTB (№28835/858) и VQ-BTR (28171/805) эксплуатировались компанией Thomas Cook Airlines. Все они выпущены в 1998-1999 гг. и оснащаются двигателями семейства Rolls-Royce RB211. Ожидается, что поставка всех самолетов завершится к середине апреля.