Взлёт, 2014 № 04 | страница 23

В области двигателей для легких вертолетов запорожские моторостроители работают по двум проектам – АИ-450М и МС-500В. Разработанный ГП «Ивченко- Прогресс» малоразмерный турбовальный АИ-450М взлетной мощностью 400 л.с. (на чрезвычайном режиме – 465 л.с.) предназначен для ремоторизации вертолетов Ми-2. В 2010 г. АО «Мотор Сич» были изготовлены два АИ-450М для проведения летных испытаний на борту доработанного Ми-2М. Первый его полет в Ростове-на-Дону состоялся в сентябре 2012 г. Кроме того, «Мотор Сич» разрабатывает собственный легкий вертолетный двигатель МС-500В взлетной мощностью 630 л.с. (на чрезвычайном режиме – 710 л.с.), предлагаемый для ремоторизации вертолетов «Ансат», а также применения на других вертолетах взлетной массой от 3500 до 6000 кг.

Главная новинка французско-американской компании CFMI, перспективный двигатель LEAP-X для самолетов A320neo, Boeing 737MAX и C919, по замыслу его создателей, в скором будущем должен стать также популярен, как ' сегодняшний бестселлер CFM56

Владимир ЩЕРБАКОВ

Растущий в последние годы мировой рынок авиаперевозок соответствующим образом отражается на объемах выпуска авиалайнеров различного класса, а также, естественно, на производстве авиадвигателей для них. Представление о размерах мирового авиадвигателестроительного бизнеса можно составить по тому факту, что, согласно прогнозу специалистов аналитической организации Teal Group, в течение следующего десятилетия в мире будет продано реактивных двигателей различных типов на общую сумму около 500 млрд долл. При этом ведущие мировые моторостроительных компании сегодня усиленно работают над двигателями нового поколения, которые составят основу их производственных программ на средне- и долгосрочную перспективу. В этом обзоре мы рассмотрим основные результаты работы в прошлом году четырех ведущих мировых компаний в области разработки и производства двигателей для гражданских самолетов и основных направлениях их деятельности в ближайшем будущем.

Авиационное подразделение компании General Electric, GE Aviation, по итогам 2013 г. получило выручку от поставки продукции и предоставления услуг в размере 21,911 млрд долл., что на 9,6% превзошло показатель предыдущего отчетного периода. По данным корпоративного отчета за 2013 г., основными причинами такого роста выручки стали увеличившийся объем производства и предоставления услуг, а также имевший место рост цен, особенно – на комплектующие и запчасти, поставлявшиеся в рамках программы послепродажного технического обслуживания двигателей, проданных компанией на мировом рынке.