Авиация и космонавтика 2014 06 | страница 18
Отметились в деле перехвата нарушителей (правда, иного рода) и Як-9П ВВС Венгрии. Так, известен эпизод, когда 2 марта 1951 г. два механика авиапредприятия MASZOVLET захватили биплан По-2 (по всей видимости – сельскохозяйственный) и направились на нем в сторону англо-американской зоны оккупации в Австрии. Хотя все происходило в условиях низкой облачности и плохой видимости, на перехват подняли один Як-9П из 24-го ИАП ВВС ВНР, пилотируемый капитаном Лайошом Тотом. При этом данные для перехвата были самые приблизительные. В итоге, Як-9П почти час барражировал на малой высоте в районе венгерско- австрийской границы на предполагаемом маршруте следования угнанного По-2. И, по «закону подлости», злосчастный По-2 появился в поле зрения летчика в момент, когда в баках Яка уже практически закончилось топливо. Решив не рисковать матчастью, тот не стал преследовать «кукурузник» и приземлился с почти сухими баками на ближайшем аэродроме Беч. Но, в сталинские годы «ни одно доброе дело не оставалось безнаказанным». В данном случае госбезопасность местного режима Гере-Ракоши поступила в соответствии с лучшими традициями жанра. Капитана Тота немедленно арестовали, сделав из всей этой истории показательный процесс. Он был обвинен в антигосударственной деятельности и помощи угонщикам, с которыми он, якобы состоял в одной «контрреволюционой организации».
Як-9П ВВС Венгрии. Начало 1950-х гг. Самолет в однотонной светло-серой окраске, опознавательные знаки – позднего типа, применявшиеся с конца 1951 г.
Як-9П в музее Варшавы. Окраска самолета не соответствует оригиналу – при поступлении в музей Як был целиком светло-серым. Правда, потом он многократно перекрашивался. 2012 г.
Польский летчик в кабине Як-9П. Конец 1940-х гг.
Як-9П в музее ВМФ Польши в Гдыне. Изначально эта машина была целиком светло-серой. 1970-1980-е гг.
Учитывая что тот во время Второй мировой войны служил в хортистских ВВС (имел 24 победы, в основном на Восточном фронте), а после войны еще и умудрился побывать в плену у американцев (кстати личностей с подобной биографией в 1950-е гг. в венгерской армии, ВВС, органах правопрорядка и госбезопасности служило немало – непонятно почему многих авторов до сих пор удивляет сам факт осеннего восстания 1956 г.?), высшая мера стала для него закономерным приговором. Тота расстреляли 11 июня 1950 г. (реабилитирован после смерти Сталина и смены власти в ВНР), а к различным тюремным срокам по этому же делу приговорили более 13 человек, главным образом сослуживцев и родственников Тота и беглых механиков.
