Юный техник, 2002 № 05 | страница 31
Чтобы сделать в начале абзаца отступ «красной строки», нужно вставить несколько закодированных пробелов сразу же после тэга начала абзаца:
<Р> Абзац с отступом
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
Самолет относится к типу двухместных перехватчиков. Некоторые из машин переоборудовались в бомбардировщики (MYSTERE IV А). Первый полет прототипа MYSTERE IV состоялся в 1952 году. По лицензии самолеты выпускались в Индии (110 шт.), Израиле (60 шт.). В самой Франции выпустили 251 самолет. Отметим также, что все это семейство базировалось на узлах и агрегатах проекта «OURAGAN» («Ураган»),
Техническая характеристика:
Боевой расчет… 1–2 чел.
Силовые установки… 1
Модель… ETL-1RA HS Verdon 350
Ширина… 11 100 мм
Высота… 4600 мм
Длина… 12 800 мм
Снаряженный вес… 5860 кг
Максимальная скорость… 1200 км/ч
Крейсерская скорость… 820 км/ч
Дальность полета… до 1310 км
Автобус для местных линий родился после глубокой модернизации предыдущей модели. Отличается маневренностью, пассажировместимостью, высокими скоростными и динамическими качествами в самых различных дорожных условиях. Автобус имеет высокий клиренс, повышенный запас прочности кузова при относительно низком центре тяжести. Автобус используется и как вахтовый, и как рейсовый между небольшими городами. А также приспособлен для перевозки школьников.
Техническая характеристика:
Число посадочных мест… 28 чел.
Номинальная вместимость… 36 чел.
Собственная масса автобуса… 4585 кг
Минимальный радиус поворота… 7600 мм
Максимальная скорость… 80 км/ч
Емкость топливного бака… 105 л
Мощность двигателя… 120 л.с.
Шины… (8,25–20) 240-508Р/10
ВИРТУАЛЬНЫЙ ПОЛИГОН
С Луны на Землю на «Формуле-1»
Нет сомнения, что Луна будет заселена. И произойдет это в достаточно короткие по меркам истории сроки. Что в том, что нет атмосферы? Сделают! Как-то решат и вопрос со сменой дня и ночи. И превратится Луна в маленькую уютную планету. Но этому будут предшествовать десятилетия жизни в подлунных городах.
Вполне возможно, что кое в чем отсутствие воздуха на планете вкупе со слабым тяготением будет жителям лунного царства во благо. Начнем с личного транспорта. Прекрасная штука велосипед. В земных условиях его скорость ограничивается сопротивлением воздуха и в малой степени трением качения колес. 30–40 км/ч — это предел для физически развитого обычного человека. Посмотрим, чем ограничены возможности велосипеда на поверхности Луны. Здесь сопротивления воздуха нет. Трение зависит от свойств поверхности. Допустим, на Луне мы сделали беговую дорожку по качеству не хуже асфальта. Поскольку сила тяжести здесь почти в шесть раз меньше, то трение качения тоже будет меньше во столько же раз.
