Авиация и космонавтика 2014 05 | страница 15

Через месяц 20 экипажей из состава 27-го иап были отправлены на Северо-Западный фронт под обозначением 28-й иап, который был включен в состав 4-й смешанной авиадивизии. В этом полку старший лейтенант Еремеев стал командиром эскадрильи и выполнил еще около 70 боевых вылетов. В последнем из них 2 октября 1941 г. Еремеев с лейтенантом Тюриным и младшим лейтенантом Крапивко сопровождали штурмовики.

На обратном пути они внезапно были атакованы шестеркой Me-109. Горящие самолеты Еремеева и Тюрина рухнули на землю и взорвались. Раненый Крапивко на подбитом самолете совершил вынужденную посадку и был отправлен в госпиталь. Предположительно летчики Еремеев и Тюрин похоронены местными жителями в братской могиле на погосте Черемуха в 1,5 км от деревни Красуха Калининской (ныне Тверской) области. После этого в 28-м иап остался только один исправный самолет и 20 ноября 1941 г. он был расформирован.

В архиве Министерства обороны были обнаружены материалы комиссии 6-го иак по проверке ночного тарана Еремеева и подготовленное на основе ее выводов представление командования корпуса к награждению летчика орденом Ленина. Можно предположить, что перевод Петра Еремеева из 6-го иак ПВО Москвы в 4-ю сад ВВС Северо-Западного фронта, его безвестная гибель и расформирование полка воспрепятствовали нормальному прохождению наградных документов и способствовали забвению на многие годы совершенного им тарана.

Но 21 сентября 1995 г. Указом Президента Российской Федерации за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. старшему лейтенанту Еремееву Петру Васильевичу было посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации.

К таранным атакам Талалихина, Киселева и Еремеева в полной мере относятся слова известного английского историка Роберта Джексона о таранах советских летчиков в его книге «Красные соколы»: «Вопреки распространенному мнению это не было жестом отчаяния, а хладнокровно продуманным приемом воздушного боя, требовавшим высокого мастерства и стальных нервов».

В заключение следует вспомнить, что в ноябре 1941 г. в части люфтваффе поступил циркуляр, который требовал не приближаться к советским самолетам ближе, чем на 100 м во избежание тарана.

Олег Растренин

О специальных противотанковых авиабомбах, впервые в массовом количестве примененных в ходе битвы на Курской дуге летчиками штурмовой авиации, наверное, слышал каждый. Но вот как создавалось это оружие, насколько эффективным оно оказалось в бою, как в дальнейшем развивалось и совершенствовалось, известно не многим. Сегодня наш рассказ об этом оружии.