Авиация и космонавтика 2014 03 | страница 33

Статья подготовлена по материалам книги П. Плунского, В. Антонова, В. Зенкина. Н. Гордюкова и И. Бедретдинова «Истребигель Су-27. Начало истории».

Михаил МАСЛОВ

Первый опытный истребитель И-Z в ангаре авиазавода № 39. Этот экземпляр отличался индивидуальными обтекателями головок цилиндров двигателя М-22.

Прежде чем приступить к описанию этого самолета конструкции Григоровича, необходимо хотя бы коротко рассказать о специальных безоткатных артиллерийских системах, так называемых динамореактивных пушках (ДРП).

Повышенный интерес по отношению к ДРП больших калибров со стороны советского военного руководства наблюдался с конца 1920-х гг. Он был обусловлен необходимостью существенного усиления огневой мощи самолетов-истребителей, потому как обычные пулеметы винтовочного кал ибра становились малоэффективными в борьбе с тяжелыми цельнометаллическими бомбардировщиками.

Устройство всякого безоткатного орудия основано на базовом физическом законе и упрощенно может быть определено так: сила отдачи при выстреле должна быть уравновешена другой силой, направленной в противоположную сторону. В качестве этой противоположной силы могут выступить пороховые газы, возникающие при выстреле, или некое равнозначное по энергетической отдаче инертное тело. Вариант с отводом части пороховых газов всегда казался более заманчивым, поэтому наиболее часто к нему обращались многочисленные изобретатели, определившие подобные безоткатные орудия как динамореактивные.

Попытки установить безоткатные пушки на самолет предпринимались еще в период Первой мировой войны, когда авиационные вооружения только зарождались. Так, трехдюймовую «безоткатку» для предполагаемых поединков с немецкими «Цеппелинами», в 1914 г. предлагал установить на четырехмоторный корабль «Илья Муромец» полковник русской армии Гельвиг. Его безоткатная пушка имела два ствола, вперед направлялся боевой заряд, а назад вылетала уравновешивающая силу отдачи болванка. Однако первые эксперименты с использованием этой системы не принесли удовлетворения. Малая скорострельность и присутствие доп олнительного артиллерийс кого расчета обещали лишние хлопоты при малоубедительных боевых преимуществах.

Осенью 1916 г. под Петроградом велись испытания 70-мм ДРП конструкции Рябушинского, особенностью которой было использование особых реактивных снарядов, оснащенных в донной части соплом Лаваля. Считается, что разработки Кучинского аэродинамического института, хозяином и научным руководителем которого был Д.П. Рябушинский, легли в основу большинства последующих подобных разработок. В начале 1920-х гг. в советской России уже несколько конструкторских групп разрабатывали пушки подобного типа.