Академик подчеркнул, что, во-первых, станция имеет целый ряд элементов, которые можно использовать, например, крупногабаритные конструкции и отработанную технологию автоматической стыковки. Во-вторых, межпланетный корабль будет собираться на той же орбите, где сейчас располагается МКС. Наконец, в-третьих, научная программа МКС включает большое количество экспериментов, в том числе и необходимых для подготовки межпланетной экспедиции. Например, в ближайшем будущем на борту станции появится собственная оранжерея, которая станет прототипом той, что отправится вместе с космонавтами и астронавтами на Марс.
Участники пресс-конференции, представляющие основные российские научно-исследовательские институты и центры, работающие на космос, подчеркнули, что Россия на нынешнем этапе освоения космоса лучше всех готова к полету космического корабля с экипажем на Марс, и не исключают, что именно российский вариант и станет базовым для осуществления такой экспедиции.
Владимир БЕЛОВ
ЭЛЕКТРИЧКА XXI ВЕКА начала курсировать между Павелецким вокзалом в Москве и аэропортом Домодедово. Новый электропоезд ЭМ2И, созданный отечественными специалистами всего за 1,5 года, разительно отличается от своих предшественников. Движением поезда управляет бортовой компьютер, а его координаты определяются и передаются диспетчеру с помощью глобальной системы спутниковой навигации. Здесь также имеется свой «черный ящик» — самописец, который в случае необходимости выдаст информацию о параметрах движения поезда в тот или иной момент.
Позаботились создатели электропоезда и о пассажирах. Для них есть специальный багажный вагон, а в пассажирских предусмотрены мягкие кресла с подголовниками, туалеты и другие удобства. В каждом вагоне есть скрытые видеокамеры наблюдения. А бронированные стекла позволяют надеяться, что их не удастся разбить, запустив камень с улицы. В ближайшие годы подобные электропоезда начнут курсировать повсеместно.
ДОЖДЬ ВЫЗЫВАЕТ… УСКОРИТЕЛЬ. Осуществить такую идею предлагают исследователи одного из наших предприятий атомной промышленности. По их мнению, вместо йодистого серебра, которое ныне применяют для искусственного вызывания осадков, куда дешевле и экологичнее использовать линейный ускоритель элементарных частиц. Установив такой агрегат на самолете, можно обстрелять облако частицами высоких энергий — и проливной дождь обеспечен! При этом электрическая мощность всего 30 кВт.
