Юный техник, 2003 № 01 | страница 22

Но какая цивилизация могла в XIII веке до н. э. иметь пусть и не очень совершенные, но все-таки летательные аппараты? Тут на память сразу приходят обнародованные древним же греком Платоном рассказы об Атлантиде. Быть может, она действительно существовала?

От редакции. Такую вот версию расшифровки античного мифа предлагает наш читатель. Насколько она реальна? Видимо, настолько же, насколько можно считать правдивыми былины и сказки о сражениях наших российских богатырей со Змеями Горынычами, Соловьями-разбойниками и другими персонажами сказок. Фантастика существовала всегда. Только не всегда она так называлась. А вы как считаете?

НАДУВНОЙ ЭКИПАЖ продемонстрировала недавно корейская фирма Energine Corp. А точнее, она создала самоходное устройство, которое приводится в движение сжатым воздухом. Причем пневматика используется в основном для того, чтобы стронуть мобиль с места и начать его разгон. Далее в действие вступает электромотор, который и поддерживает набранную скорость.

Как показали эксперименты, такой комбинированный двигатель оказывается экономичнее просто электрического. Причем, как уверяют создатели, подобную силовую установку можно использовать не только на сухопутном транспорте, но и на микролетах и даже на небольшой… субмарине. Именно поэтому, наверное, установка была помещена при демонстрации в аквариум.

ГРУЗОВИК БУДУЩЕГО представил на всеобщее обозрение дизайнерский центр Isuzu Motors. Новый концепткар, по мнению японских специалистов, представляет очередной шаг в усовершенствовании грузовика XXI века. Благодаря обтекаемой форме, сопротивление машины воздушному потоку сведено до минимума. Панорамное лобовое стекло обеспечивает водителю прекрасный обзор. Кроме того, специальные телекамеры следят за дорожной обстановкой сзади авто и в так называемых мертвых зонах, повышая безопасность движения. Интересно, что конструкторы разместили водительское сиденье и рулевую баранку посредине кабины, вернувшись таким образом к расположению органов управления, принятому в начале XX века.

БИЛЛ ГЕЙТС СТАНОВИТСЯ МЕХАНИКОМ. Во всяком случае, исследовательская лаборатория «Майкрософт», возглавляемая им, создала не новый программный продукт, как обычно, а самый мощный на сегодня микромоторчик. Подобные «крохи», размер которых не превышает десятой, а то и сотой доли миллиметра, используются для микроэлектронных приводов, тех самых, которые, в свою очередь, должны в скором будущем управлять положением внутри оптических чипов микрозеркал, с помощью которых световые потоки станут переправлять от одного активного элемента схемы к другому.