Легкие крейсера Японии | страница 15
Легкий крейсер «Нагара» на якорной стоянке, Китай, 1934 г. Между кормовой дымовой трубой и грот-мачтой смонтирована авиационная катапульта нового типа, па которой находится разведывательный гидросамолет Никаяма E4N2 тип 90-2. На грот-мачте закреплена стрела крана, предназначенного для подъема и спуска поплавкового аэроплана.
Легкий крейсер «Юри», август 1923 г.
Легкий крейсер «Натори», 1929 г. отлично видны полубашни главного колибра и двухтрубные торпедные аппараты.
Легкий крейсер «Исузу» в Йокосуке, август 1923 г.
Легкий крейсер «Нагара», снимок 1930 г. Ни корабле еще не демонтирована носовая платформа для гидросамолета, хотя использовались такие платформы на крейсерах совеем не долго. Зато носовая фок-мачта уже несколько перестроена.
Легкий крейсер «Абукума» в Йокосуке, снимок 1952 г.
Легкий крейсер «Кипу» в заливе Хиросима, 20 января 1957 г. На катапульте установлен разведывательный гидросамолет Каваниши E7К1 тип 94.
Легкий крейсер «Юри», 29 июля 1932 г. Экипажи японских кораблей были больше, чем на кораблях аналогичных классов военно-морских флотов других государств. Вся кормовая часть палубы закрыта тентом.
Легкий крейсер «Натори» на якорной стоянке, 1936 г. На заднем плане — легкий крейсер «Абукума». В данной конфигурации эти корабли встретили начало Второй мировой войны. Полосы белого цвета на дымовых трубах с началом войны закрасили.
В военное время вооружение крейсеров типа «Кума» составляли семь 140-мм орудий тип 3 в одноорудийных установках. Часть пушек главного калибра в войну сняли, чтобы усилить зенитное вооружение крейсеров путем установки дополнительного количества 25-мм зенитных автоматов. Некоторые крейсера типа «Кума» получили 36 таких 25-мм пушек. 16 торпед калибра 610 мм составляли боекомплект двух- или четырехтрубных торпедных аппаратов. Кроме того, каждый крейсер мог нести до 48 морских мин. На некоторых крейсерах была установлена одна катапульта для одного гидросамолета. С части крейсеров в войну катапульты демонтировали, поставив взамен все те же 25-мм зенитки. Два крейсера, «Оои» и «Китаками», в 1940 и в 1941 г.г. соответственно прошли модернизацию, в ходе которой на каждом корабле было установлено десять четырехтрубных 610-мм торпедных аппарата. Позже крейсер «Китаками» перестроили в носитель восьми человеко-торпед «Кайтен».
Вес крейсера типа «Кума» были заложены в период с 10 августа 1918 г. по 10 июня 1919 г… спущены на воду в пернол с 14 июля 1919 г. по 14 декабря 1920 г «Кума» и «Китаками» строились военно-морской верфью в Сасебо, «Тама» и «Кисо» — фирмой Мицубиси в Нагасаки, «Оои» — фирмой Кавасаки в Кобе. После вступления в строй в 1921 г. крейсера «Тама», «Оои» и «Кисо» были приписаны к военно-морской базе Куре и составили 4-ю эскадру 2-го флота. В 1922 г. 2-й флот был расформирован по условиям Вашингтонского договора. Все легкие крейсера 4-й эскадры перевели в 3-ю эскадру 1-го флота. «Китаками» приписали к военно-морской базе Йокосука, крейсер стал флагманским кораблем эсминцев 3-й эскадры. 20 октября 1930 г. на учениях крейсер «Абукума» типа «Нагара» протаранил крейсер «Китаками», получивший повреждения средней тяжести выше ватерлинии. У «Абакумы» же оторвался нос корпуса.
