Юный техник, 2003 № 12 | страница 8

В отличие от астронавтов, я прокатился по ней не на луноходе, а на том самом велосипеде, что был упомянут в начале. Взгромоздился в седло, нахлобучил на себя шлем с виртуальными очками — и покатил по лунной пыли.

Как ни восхитило меня виртуальное путешествие по университету, я все же ни на секунду не забывал, что передо мной просто монитор — но тут!.. Ландшафты, я вам скажу, были настолько реальны, что я даже как будто почувствовал себя намного легче — будто и в самом деле оказался на Луне, где притяжение меньше земного.

— Жаль, мы пока не можем продемонстрировать соответствующие запахи, — посетовал Александр Васильевич. — Тогда эффект присутствия был бы полным…

Оказывается, уже существует экспериментальная установка, позволяющая по ходу виртуального путешествия синтезировать соответствующие запахи. Плывете вы, скажем, по виртуальному океану, а в воздухе пахнет морской солью и водорослями, заглянули в райский сад, и ноздри вам щекочет аромат волшебных цветов…

Подобной технике путешествий позавидовали бы, наверное, и Алиса, и автор сказки Льюис Кэрролл.

Хотя и был он профессором математики, в те времена такие путешествия можно было совершать лишь в пространстве собственного разума.

А рассказать о них только в сказке…

Станислав ЗИГУНЕНКО

Так, вероятно, будет выглядеть первый марсианский самолет. Иллюстрации NASA.

…На экране компьютерного монитора видно, как из чехла-контейнера, висящего на парашюте, появляется нечто бесформенное, чем-то напоминающее летучую мышь со сложенными крыльями. Несколько мгновений, и «мышь» расправляет крылья, выпускает хвост…

Начинает работать двигатель, и вот уже сине-белый самолетик отправляется в самостоятельный полет.

Именно так, по мнению Роберта Брауна из исследовательского центра НАСА на авиабазе Ленгли в пригороде Хемптона, штат Вирджиния, будет выглядеть полет самолета на Марсе.

— Существует несколько причин, по которым стоит изучать поверхность Красной планеты с помощью самолета, — говорит разработчик. — Аэроплан, в отличие, скажем, от воздушного шара летит не по воле ветра, а по команде с Земли. И ему по плечу решение задач, которые невозможно решить ни с борта около-марсианского спутника, ни с поверхности планеты.

Например, логичнее всего именно с самолета, способного преодолеть около 850 км, искать подходящую площадку для посадки первого пилотируемого корабля с Земли. С высоты 1500 м, на которую рассчитан полет, можно разглядеть на поверхности Марса мелкие детали, которые не увидишь со спутника.