В министерстве обороны считают, что помощь столичного правительства была полезна в 1990-е годы, во время серьёзных бюджетных трудностей. «Сегодня российские армия и флот финансируются на достаточно высоком уровне», – заявил информационному агентству «Новости» источник в министерстве. В то же время в штабе Черноморского флота выразили сожаление в связи с решением московских властей, а в центральном аппарате минобороны газете «Коммерсант» заявили: отсутствие денег от Москвы будет доставлять военным больше забот.
На мой взгляд, глава департамента финансов жалобами на кривые схемы и неэффективное использование доказывает свою профессиональную непригодность: на этой должности как раз и надо выпрямлять схемы и добиваться эффективности. А уж мэр столицы великой державы просто обязан доказывать её величие всеми средствами, доступными его распоряжению.
Особенно на Украине, пока ещё отдельной от остальной России. Особенно в Крыму, где доля русских куда больше общеукраинских 5/6 населения. Особенно на Черноморском флоте – кости в горле наших стратегических оппонентов. Особенно с учётом предупреждения Наполеона Карловича Бонапарта: кто не кормит свою армию – будет кормить чужую.
2011-09-12 23:05, в эфире не было
Смертельные полёты
Под лозунгом защиты граждан легко убить всю страну
12-го сентября в научно-исследовательском институте имени Александра Васильевича Вишневского увидели: в авиакатастрофах бывают травмы, не оставляющие современной медицине ни единой зацепки для спасения.
7-го сентября самолёт Як-42 в ярославском аэропорту Туношна поздно оторвался от земли, зацепился крылом за мачту радиомаяка, упал в 600 метрах от взлётной полосы и сгорел. На борту были 45 человек, включая основной состав и тренеров хоккейной команды «Локомотив». 43 погибли сразу. 5 дней спустя умер хоккеист Александр Саидгереевич Галимов. Бортинженер Александр Борисович Сизов уже переведен из реанимации в обычную палату. Врачи оценивают его состояние как среднетяжёлое.
Причина катастрофы ещё не выявлена. Самая свежая версия – ошибка пилотов. Мол, не перевели двигатели на взлётный режим – вот и разгонялись слишком долго. Впрочем, лётчиков всегда обвиняют, пока не выявлены технические причины лётного происшествия.
Но и технику подозревают. Так, президент Федерации хоккея России Владислав Александрович Третьяк заявил: российская сборная больше не будет летать на Як-42. Росавиация всерьёз рассматривает возможность закрытия воздуха для этих машин. Это уже привычно.
