Пять кораблей для индийского флота строились в 1976–1987 гг. в Николаеве по усовершенствованному проекту 61МЭ (главный конструктор — А.Д. Шишкин) с включением в состав их вооружения противолодочного вертолета постоянного базирования с размещением в ангаре и установкой четырех ПКР типа П-15М. Такими ракетами также вооружили последний из строившихся отечественных кораблей — «Сдержанный» (пр.61М) и затем дооснастили пять уже вступивших в строй советского флота при их модернизации по пр.61 МП в 1970–1980 гг. — все БПК постройки завода № 190 (кроме «Образцового»), а также «Стройный», «Смышленый» и «Смелый». Однако ЗРК М-1 был и остался единственным сколько-нибудь эффективным и, следовательно, главным оружием для большинства советских кораблей пр.61 с весьма ограниченными противолодочными возможностями (из-за слабой гидроакустики).
В начале 1960-х гг. предприняли попытку усилить зенитное вооружение ракетных крейсеров — был спроектирован корабль пр.1134 (главный конструктор — В.Ф. Аникеев), оснащенный двумя ЗРК М-1 с разработанными по инициативе ЦКБ-7 пусковыми установками ЗИФ-102. Их боезапас увеличили вдвое (до 32 ракет для каждого комплекса) путем замены барабанной системы хранения более емкой, с цепным конвейером. Первый корабль этого проекта «Адмирал Зозуля» (№ 791) вступил в строй 8 октября 1967 г. Но при усилении зенитного вооружения крайне ослабла ударная мощь. В первом залпе участвовали только две крылатые ракеты П-35, что крайне упрощало задачу его отражения. Поэтому построили еще только три корабля пр. 1134 («Владивосток», «Вице-адмирал Дрозд» и «Севастополь»; № 792–794).
Помимо новых кораблей, ЗРК М-1 поступал на корабли, проходившие модернизацию при капитальном ремонте. Спустя 5 лет после испытаний «Бравого» началось аналогичное перевооружение еще восьми из 27 последних «классических» (торпедно-артиллерийских) эсминцев советского флота пр.56 («Скромный», «Скрытный», «Сознательный», «Справедливый», «Несокрушимый», «Находчивый», «Настойчивый», «Возбужденный»; строительные номера- 704, 705, 708–710, 741, 742 и 85). С учетом накопленного опыта модернизация по пр.56А (главный конструктор — Н.П. Соболев) значительно меньше затронула первоначальную архитектуру корабля. В частности, не изменился облик кормовой трубы: не мудрствуя лукаво, ее прикрыли обычным наклонным газоотражателем. С другой стороны, с эсминцев сняли три из четырех счетверенных 45-мм автоматов ЗИФ-45, при этом на трех из переоборудованных кораблей установили по четыре спаренных 30-мм автомата АК-230 и по паре РЛС орудийной наводки «Рысь».
