Авиация и время 2013 06 | страница 2
100 лет назад, 23 декабря 1913 г. (10 декабря по ст. ст.), совершил первый полет четырехмоторный самолет «Илья Муромец». Он был разработан И.И. Сикорским на базе четырехмоторного самолета «Гранд». В течение 1913-20 гг. было построено до 85 «Муромцев» пяти серий, которые активно воевали на фронтах Первой мировой войны. В качестве бомбардировщиков они поднимали до 900 кг бомб, а в роли дальних разведчиков могли находиться в воздухе до 10 ч. Из 51 воздушного корабля, поступившего на фронт, воевало около 40. Они выполнили примерно 300 боевых вылетов, сбросив почти 49 т бомб. «Муромцы» ограниченно использовались красными в боях против белых армий А.И. Деникина и П.Н. Врангеля, поляков, крестьян-повстанцев. Служили в воздушном флоте Украинской Народной Республики и Украинской Державы Гетмана П.П. Скоропадского. В 1920-21 гг. «Муромец» наконец-то нашел применение в качестве пассажирского самолета, как и задумывал конструктор. В эти годы самолеты работали на авиалиниях Сарапул-Екатеринбург и Москва-Орел- Харьков. Последний «Муромец» летал в школе воздушной стрельбы и бомбометания в Серпухове до 1922-23 гг.
27 ноября в центре летных испытаний компании Alenia Aermacchi на авиабазе Дечимоманну в Сардинии (Италия) начались испытания по программе интеграции ракеты Storm Shadow класса «воздух-земля» с истребителем Eurofighter Typhoon. Ракета Storm Shadow находится на вооружении самолетов «Торнадо» ВВС Италии и Великобритании. Она предназначена для поражения высокозащищенных целей на дальностях свыше 250 км. Масса ракеты — около 1300 кг, длина — чуть более 5 м
30 ноября в Воронеже состоялся первый полет Ан-148-100ЕА (сер. № 42–06, борт RA-61719), построенного Воронежским акционерным самолетостроительным обществом для Федеральной службы безопасности России. Самолет предназначен для перевозки высшего руководства ФСБ, имеет трехклассную конфигурацию, включая салон «главного пассажира». Это уже двадцатый Ан-148, построенный на BACO, причем пятый, выпущенный в этом году
22 ноября из Святошино в Гостомель, на ЛИиДБ ГП «Антонов», перелетел свежевыкрашенный Ан-124-100М (борт UR-82008). Это первый «Руслан» авиакомпании «Авиалинии Антонова», получивший новую фирменную окраску
29 ноября в международном аэропорту Одессы состоялась презентация модернизированных истребителей МиГ-21, которые Хорватия приобрела в Украине. Испытательный полет провел летник-испытатель национальный герой Хорватии Иван Селак (Ivan Selak). На мероприятии присутствовал министр обороны Хорватии Анте Котроманович. Согласно подписанным в 2013 г соглашениям между «Укрспецэкспортом» и министром обороны Республики Хорватия, Украина взялась поставить 5 таких самолетов, а также отремонтировать и модернизировать еще семь МиГ-21, уже принадлежащих Хорватии. Работы по ремонту и модернизации производит ГП «Одесский авиационный завод», выигравший тендер у румынской компании «Аэростар». Во время посещения Одессы хорватская делегация побывала на авиазаводе, где ознакомилась с ходом выполнения контракта (на фото).
