F-105 Thunderchief | страница 32
F-105F
F-105G конформный контейнер с аппаратурой РЭБ
F-105G (62-4434) на стоянке авиабазы Эглин, штат Флорида, 5 мая 1970 г. Это один из 54 F-105F, модернизированных в начале 70-х годов в вариант F-105G. Сразу за обтекателем антенны РЛС установлена треугольная антенна приемники предупреждения об электромагнитном облучении AN/APR-35/36. На борту фюзеляжа в районе воздухозаборника укреплен конформный контейнер AN/ALQ-105 с аппаратурой РЭБ. Стандартный вариант подвески — два топливных бака емкостью 450 галлонов под крылом и топливный бак емкостью 650 галлонов — под фюзеляжем.
Фонарь кабины самолета F-105G такой же, как на F-105F. Переднее кресло занимает летчик, заднее — оператор БРЭО. С данного выставленного в музее «Тандерчифа» из задней кабины по неизвестной причине изъято катапультируемое кресло. Самолет окрашен в пустынный камуфляж из пятен песочного, коричневого и средне зеленого цветов.
— Я приказал парням сократить дистанции в группе, после чего повел их между колоннами облаков. Удача (вот он, важный фактор!) улыбнулась нам — мы нашли окно в сплошном облачном фронте. Определив точку места, я взял курс на север.
— Через 20 минут полета мы вышли к Красной реке северо-западнее Йенбая. Мой допплер работал превосходно — мы точно выдерживали курс и время. Севернее хребта местность закрывал туман. Я снизился до высоты 90 м — верхней кромки тумана. Здесь нас не могли достать ракеты противника, а над облаками мы представляли собой прекрасную цель для них.
— Как только показалась восточная оконечность хребта, я скомандовал сбросить подвесные топливные баки — они все равно были уже почти сухие. Я слышал по радио, что подполковник Джеймс Хопкинс из 388-го крыла со своими парнями уже появился над Ханоем и спросил у него о погоде над целью. «Ясно, но есть МиГи», — ответил Хопкинс.
— Взглянув на восток, я увидел столбы дыма над Хайфоном — результат работы палубной авиации. Пришло время разворота на юг, на Ханой. После выполнения разворота, полоса тумана осталась в стороне. Я четко видел аэродром Фукйен и прикрывавшие его батареи зенитной артиллерии. Поразительно: мы шли всего в 90 метрах от земли, но по нам вели огонь орудия калибра 85 и 100мм. Стволы пушек находились почти в горизонтальном положении. Я приказал выполнить серию противозенитных маневров, чтобы сбить прицел вражеским пушкарям.
— Мы шли параллельно железнодорожной линии, связывающей Ханой с Китаем. Основная вьетнамо-китайская коммуникация имела мощное зенитное прикрытие — пушки всех мыслимых калибров. Впереди поднимались два столба дыма — Хопкинс уже отработал по ханойской нефтебазе. Небо расцвело от белых, серых и черных разрывов зенитных снарядов. Хопкинс уводил своих парней домой, в Корат, я же получил полное представление о том, что ожидает нас над целью.
