Техника и вооружение 2013 09 | страница 64
Нижний лобовой лист корпуса при обстреле 122-мм бронебойными снарядами при курсовом угле ±30° имел предел тыльной прочности 762 м/с. При такой ударной скорости на тыльной стороне листа образовывалась чистая выпучина высотой 17 мм.
Вид корпуса и башни танка ИС-5 («Объект 73») после первого этапа испытаний. НИИБТ полигон, май-июнь 1950 г.
Определение противоснарядной стойкости бортовых листов корпуса было связано с некоторыми затруднениями. Из семи попаданий 88-мм бронебойных снарядов при курсовых углах ±90° получили одно прямое попадание с ударной скоростью 911,4 м/с, при которой предел тыльной прочности еще не был достигнут (с тыльной стороны образовалась чистая выпучина высотой 8 мм).
При попадании в верхнюю часть бортового листа 88-мм бронебойными снарядами при курсовых углах ±90° со скоростями непробития происходил выхват кромки металла и рикошетирование снаряда. Нижняя кромка листа из-за ослабления пробивалась 88-мм бронебойным снарядом при курсовом угле ±90° с ударной скоростью 927 м/с. При ударной скорости 881 м/с образовывалась вмятина с раскрытием отверстия в месте стыка листа с гнутым бортом размером 50x70 мм.
Наклонный участок гнутого борта корпуса при обстреле 88-мм бронебойными снарядами под курсовым углом ±90° имел предел тыльной прочности 934 м/с. При ударе снаряда со скоростью 989 м/с происходило его пробитие меньше калибра.
Попадание аналогичного снаряда в вертикальный участок гнутого борта при курсовых углах ±30’ с ударной скоростью 887 м/с приводило к возникновению с тыльной стороны выпучины высотой 8 мм, а при ударе в нижнюю часть борта, у стыка с днищем — пробоины меньшего калибра (образование пробоины происходило вследствие большого среза кромки на деталях с внутренней стороны).
Кормовые скосы корпуса при обстреле 88-мм бронебойными снарядами под курсовыми углами ±90° и 180° имели предел тыльной прочности выше 911 м/с (выпучина высотой 8 мм). При ударе снаряда со скоростью 989 м/с наблюдалась пробоина больше калибра.
Предел тыльной прочности верхнего кормового листа при обстреле 88 мм бронебойными снарядами при курсовом 180° составлял 614 м/с (выпучина высотой 25 мм и трещина длиной 20 мм), для нижнего кормового листа — более 409 м/с (выпучина высотой 18 мм).
Разрыв 122-мм осколочно-фугасного снаряда непосредственно на земле у опорного катка к разрушению днища не приводил, но на его наклонном участке от взрывной волны образовывалась небольшая выпучина.
