Вертолёт, 2007 № 03 | страница 64
В упражнении «Навигация» 24 августа победителями были объявлены Е. Жуперина и Г. Арбузов, вторым стал экипаж А. Табачникова и Н. Бурова, третье место у экипажа А. Жуперина и В. Головкина («Авиамаркет»), 25 августа перед началом соревнований состоялся брифинг для участников и представителей СМИ, посвященный 100- летию первого полета вертолета и 60-летию Московского вертолетного завода. На нем присутствовали председатель правления Ассоциации вертолетной индустрии М.Ю. Казачков, генеральный директор Московского вертолетного завода А.Б. Шибитов, генеральный директор фирмы «Камов» И.Е. Пшеничный, генеральный директор компании «Вертолеты России» Ю.Л. Иванов и другие. Состоялась презентация первой в России международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia – 2008.
В этот день экипажи соревновались в упражнениях «Малая высота», «Развозка грузов» и «Слалом». В упражнении «Малая высота» первое место занял экипаж А. Жуперина и В. Головкина («Авиамаркет»), второе – экипаж Л. Косенкова и Е. Прокофьевой (ЦАК), третье – А. Ребнера и X. Вольфа (Германия).
В упражнении «Развозка грузов» быстрее и точнее всех был экипаж А. Табачникова и Н. Бурова («Авиамаркет»), Вторым оказался экипаж Б. Фомина и В. Комлева (ЕАУЦ), третье место у прославленного женского экипажа Л. 1^барь и Г. Шпиговской (ЦАК).
Четвертое упражнение «Слалом и мастерство» вновь принесло победу А. Жуперину и А. Головкину. Вторыми стали Б. Фомин и В. Комлев. Третье место занял экипаж Г. Барыша и А. Михеева.
Кубок КБ Миля, пресс-конференция
Победители соревнований на Кубок КБ Миля
Из зарубежных участников лучше всех выступила команда из Германии в составе А. Ребнера и X. Вольфа. Они заняли шестое место. Украинский экипаж – 0. Комаров и 0. Резников – занял тринадцатое место, экипаж из Великобритании – семнадцатое. Интернациональный экипаж в составе итальянца Д. Пировано и россиянина Н. Родионова занял шестнадцатое место.
В перерыве между упражнениями были показательные выступления нового отечественного вертолета Ка-226. Машина уверенно выписывала виражи и четко следовала по траектории, заданной пилотом. По оценкам специалистов легкий вертолет Ка-226 можно эффективно использовать на поисковых и спасательных работах как на суше, так и на море, этот вертолет пригодится пожарным, врачам скорой помощи и др.
Не меньший восторг и гордость за отечественное вертолетостроение вызвал показательный полет боевого ударного вертолета Ми-28Н «Ночной охотник», который должен прийти на смену боевому вертолету Ми-24. Несмотря на свой вес в восемь с половиной тонн, вертолет обладает уникальными пилотажными характеристиками. Была представлена и еще одна разработка ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» – средний многоцелевой вертолет Ми-38.
