Юный техник, 2007 № 08 | страница 28

Автомобиль покрывает обледеневшую дорогу шершавым слоем ледяной крупы, и она перестает быть скользкой.

ДОРОЖНЫЙ КАТОК…

…это тяжелая и медленная машина. Казалось бы, иной она быть не может. Чтобы плотно уложить асфальт, его нужно сильно трамбовать, а значит, необходима большая масса. Шестиклассница Маша Левина из Кракольской муниципальной школы г. Кингисепп с этим согласна. Но…

Допустим, нам для работы нужен тяжелый каток, рассуждает Маша, но зачем его целиком отливать из чугуна? Сделаем его пустотелым, а для получения необходимого веса наполним водой. Работу закончили — воду слили, и снова наш каток легкий, и его без труда можно перевезти на другое место.

Маша совершенно права, но, к сожалению, такое решение давно известно. На фото вы видите ручной садовый каток с водяным наполнением, выпускавшийся в 20-е годы прошлого века. Но с другим решением Маше повезло больше. Для увеличения силы давления машины на асфальт она предлагает установить под катком своеобразную присоску — сосуд с эластичными стенками, из которого специальный вентилятор на борту машины откачивает воздух. С каждого квадратного метра такого устройства можно получить силу 8 — 10 т. А чтобы присоска не мешала движению катка, Маша установила на нее вибратор, который на какие-то мгновения отрывает ее от асфальта и дает машине возможность двигаться.

Ручной садовый каток образца 1929 года перед работой наполняли водой, и вес возрастал во много раз.

На перегонах дорожный каток Маши Левиной очень легок. Во время работы включается насос, и мощная присоска с огромной силой вдавливает его в асфальт. На присоске смонтирован вибратор, что бы каток мог двигаться по дороге.

Стоит сказать, что изобретателям такой технический прием известен, но устанавливать вибраторы на обычные дорожные катки опасаются: от вибрации машина быстро выйдет из строя, да и для человека она очень опасна.

Совсем иное дело — дорожный каток Маши Левиной. Вибратор стоит на присоске, и все силы вибрации через нее полностью замыкаются на землю и ни машине, ни человеку практически не передаются. А асфальту вибрация только на пользу: дорожное полотно становится прочнее. За изящное решение Экспертный совет ПБ присуждает Маше Левиной авторское свидетельство.