U-Boot: война под водой | страница 8
Строились лодки также еще одного типа — типа I. Они представляли собой развитие германских У-ботов времен Первой мировой войны. Варианты данного проекта были построены фирмой L.v.S. для Финляндии и Испании. Лодки водоизмещением 750 т, опираясь на порты Германии, могли действовать на сравнительно удаленных театрах, например в Западном Средиземноморье.
Первая подводная лодка германской постройки вошла в боевой состав военного флота 29 июня 1935 г. — всего через три с половиной месяца после объявления Гитлером от отказе от соблюдения ограничений Версальского договора. Темп строительства лодок поражал — в конце 1935 г. завод в Киле мог сдавать по одной подводной лодке каждый восемь дней!
Пока строились субмарины, штаб кригсмарине озаботился подготовкой команд и командиров У-ботов. Карл Дениц в 1935 г. поначалу получил назначение на должность командира флотилии из трех лодок, но вскоре стал командовать двумя флотилиями — всем подводным флотом Германии. Дениц немедленно стал ковать самое эффективное морское оружие периода Второй мировой войны.
U-29 — субмарина типа VIIA, лодкой командовал капитан-лейтенант Отто Шухарт. На рубке субмарины еще сохранился предвоенный номер белого цвета. Шухарт потопил 12 транспортов на сумму 83 668 т, но самым известным его деянием стало потопление британского авианосца «Корейджес» 17 сентября 1940 г. Шухарт встретил День Победы над Германией в должности начальника 1 отделения военно-морской академии во Фленсбурге.
U-48 — субмарина типа VIIB — вернулась в порт. В дальнем походе краска отслоилась от корпуса. Команда вскоре сойдет на берег. У- ботом командовал капитан-лейтенант Герберт Шульце. Шульце любила команда, кроме того этот подводный ас еще не утратил духа рыцарства: не топил нейтральные суда в своем районе патрулирования и оказывал какую-никакую помощь командам потопленных им транспортов.
Денниц считал, что конструкцию лодок определяет тактика их применения, а не наоборот — конструкция тактику. Дениц очень много времени уделял разработки концепции стратегического и тактического использования подводного оружия. Идеи Деница напрямую вытекали из анализа боевого применения У-ботов в годы Первой мировой войны и тактических экспериментов, которые ставились в 20-е годы на Балтике. Главный принцип — использования значительного количество субмарин одномоментно для нанесения коварного удара под покровом ночной тьмы. Наносить такие удары германские подводные лодки в тот период просто не могли — ни тип I, ни тип II. Лодки II серии отлично подходили для условий Балтийской лужи, но на просторах Северной Атлантики в силу своих относительно небольших размерений им делать было нечего, да и Средиземное море для кораблей тип II выглядело великоватым. Лодки I серии являлись океанскими, но все-таки водоизмещение всего в 750 т огранивало потенциал данных кораблей. Не следует забывать о германо-британском соглашении: немцы могли построить лишь 31 корабль проекта I. Модернизационный запас У-ботов 1-серии исчерпан был далеко не полностью, но решение приняли о проектировании «ботика» совершенно новой конструкции.
