Вина в катастрофе в Перми была возложена на летчиков – пьяницы, летать не умели, неграмотные (не умели определить свое положение по авиагоризонту, не понимали, что пикируют), усталые, неопытные, но уголовное дело против мерзавцев прекращено ввиду их смерти.
Когда 11 сентября 2001 года два «боинга» развернулись и точно врезались в башни торгового центра в Нью-Йорке, американцы хотя бы летчиков не обвиняли. А сразу возложили вину на талантливых арабов-самоубийц, которые ножами для вскрытия почтовых конвертов всех в самолете запугали до смерти, сели на места летчиков и, хотя до этого никогда самолетами не управляли, навели их на башни с точностью прославленных асов. Понятное дело – «пипл схавает» и такую версию, на то он и «пипл».
Понятное дело, что и у нас «пипл схавает» вину летчиков и во второй раз, но есть сами летчики, еще оставшиеся в живых и летающие. У них регулярное пьянство и хроническое неумение их товарищей летать может вызвать недоверие. Поэтому в Интернете на форумах летчиков запускается благостная для них сплетня, что на самом деле это пьяный сын президента Татарстана ввалился в кабину и залез верхом на летчиков и приборы управления самолетом, в связи с чем летчики не могли управлять самолетом и он упал. Эту версию «пипл хавает» с не меньшим энтузиазмом, но я позволю себе в ней усомниться.
Дело в том, что на Западе уже лет 30 на самолетах, которые подвержены риску быть захваченными террористами, устанавливаются или могут быть установлены системы, позволяющие отключить управление самолетом от летчиков и проводить дальнейшее пилотирование машины по командам с земли. Бывший министр обороны ФРГ (1969-1993 гг.), а затем председатель комитета по контролю за спецслужбами Андреас фон Бюлов в интервью немецкой газете «Тагесшпигель» от 13 января 2002 г. со ссылкой на англичан утверждал, что подобные системы для установки их на пассажирских самолетах с антитеррористическими целями начали разрабатывать еще в 70-х годах.
В том же трагическом для американцев 2001 году специалисты в США по командам с земли подняли с американского аэродрома пустой пассажирский самолет и не то что ударили им по башням торгового центра, а даже посадили его без аварии, и не в США, а в Австралии. Но нас ли этим удивить? Ведь в 1988 г. 100-тонный космический корабль «Буран» без экипажа сделал два витка вокруг Земли и сел.
Так в чём же технические проблемы с земли отключить самолет от управления его летчиками и разбить?
