Вертолёт, 2006 № 03 | страница 22
В своем приветствии участникам выставки Министр экономики и технологии ФРГ Майкл Глос назвал Германию центральным узлом, «втулкой» экономики Европы, связывающей Восток и Запад. Для страны, которая так остро переживала свое расколотое существование, эта функция связующего звена, задача объединения европейского экономического пространства является очень важной. Кроме того, по показателям промышленного роста эта страна опережает своих соседей. Если в целом в Европе рост производства составляет примерно 4,5–5%, то в Германии эта цифра достигает 7–8%.
В нескольких словах впечатление от выставки ILA-2006 можно определить так: интеграция, инновации, инвестиции (сегодня эти слова являются в буквальном смысле паролем вхождения в мировое экономическое и политическое пространство). Достаточно сказать, что программы, которые были объявлены на выставке приоритетными как для Германии, так и для всей Европы — это, конечно, самолет А-380 (на выставке состоялся германский дебют этого самолета), военно-транспортный А-400М, спутниковая система навигации Galileo, вертолеты Tiger и NH-90. Все эти программы — воплощение идеи интеграции и иллюстрация той роли, которую Германия, участник всех названных проектов, играет в мировой экономике.
Россиянам, привыкшим к «безумию» отечественного МАКСа, оглушающего посетителей ревом «Сушек», завораживающего яркостью и суетой настоящего шоу, берлинский салон кажется слишком спокойным, тихим и даже несколько заторможенным. Программа показательных полетов тоже спокойная и скромная. Справедливости ради надо сказать, что полет А-380 нужно описывать особо, но и тут особо удивляться нечему — наша, еще советская, «Мрия» производила куда более грандиозное впечатление.
Но спокойствие и деловитость выставки придают ей особую прелесть. Действительно, ILA — прекрасное место для продуктивной, кропотливой и несуетной работы. Здесь все продумано, обустроено, предупреждено, даже то, что в принципе не должно произойти. Так, в каталоге, наряду с информацией об организаторах салона, застройщиках, медиках, полиции, есть координаты стола находок службы, которая будет заниматься поиском пропавших вещей и даже… детей. Такой трогательной информации не приходилось встречать в каталогах ни одной другой выставки.
Далее. Выставка представляла собой соединение противоположностей — большого и малого — и в буквальном, и в переносном смысле. Внимание на ней уделялось совместным глобальным проектам в области космоса (конечно, проект Galileo стоит на первом месте) и развитию малой авиации (самая большая выставочная статическая стоянка с летательными аппаратами general aviation — тому непосредственное свидетельство). И во всех областях и направлениях, которые представлены на выставке, безусловным фаворитом является концерн EADS.
