Юный техник, 2010 № 12 | страница 35
Тактико-технические характеристики:
Длина вертолета… 17,8 м
Диаметр ротора… 14,6 м
Количество лопастей:
несущего винта… 4
рулевого винта… 4
Высота… 4,37 м
Вес пустого самолета… 5580 кг
Полезная нагрузка… 2620 кг
Максимальная взлетная масса… 8390 кг
Мощность силовой установки… 2x1800 л.с.
Предельная скорость… 411 км/ч
Крейсерская скорость… 296 км/ч
Диапазон действия… 685 км
Боевой радиус с полезной нагрузкой 1130 кг… 231 км
Практический потолок… 6100 м
Скороподъемность… 14,2 м/с
Экипаж… 2 чел.
Фрегаты класса FREMM (FRegates Europeenne Multi-Mission) разрабатываются Италией и Францией в рамках совместной программы перевооружения флота и считаются самыми совершенными кораблями наших дней. По замыслу разработчиков, им предстоит вести борьбу с воздушными целями, подлодками и кораблями, а также наносить в случае необходимости глубокие удары по наземным целям.
Фрегаты, построенные для Франции и для Италии, будут заметно отличаться друг от друга по вооружению.
Так, французские фрегаты будут вооружаться легкими торпедами MU-90 «Импакт», противокорабельными ракетными комплексами ММ-40 «Экзосет» и ЗРК «Астер-15» с вертикальными пусковыми установками. Для нанесения ударов по наземным целям французский вариант будет оснащен крылатыми ракетами морского базирования.
Тактико-технические данные:
Длина корабля… 137 м
Наибольшая ширина… 19 м
Водоизмещение… 5800 т
Осадка… 5 м
Площадь вертолетной площадки… 520 м>2
Максимальная скорость на:
дизель-электродвигателях… 28 км/ч
газовых турбинах… 50 км/ч
Мощность дизель-электродвигателей… 2x2,1 МВт
Мощность газовой турбины… 32 МВт
Диапазон действия… 11 112 км
Экипаж… 108 чел.
УНИВЕРСИТЕТЫ «ПБ»
Шаги к изобретению
В «ЮТ» № 7 за 2010 г. мы начали печатать сокращенное изложение работы патентного поверенного РФ, давнего друга нашего журнала А.П. Ефимочкина, в которой говорится о том, какие шаги нужно последовательно предпринять, чтобы мелькнувшая в вашей голове идея стала полноценным изобретением.
Предлагаем вашему вниманию окончание публикации.
ШАГ 33. МЕТОД Р. КОЛЛЕРА
Метод был создан в 70-е годы XX века западногерманским ученым Рудольфом Коллером. Затем его развил советский (российский) специалист С.В. Никитин. Метод позволяет проектировать новые системы, те, которых нет в мире.
Основа метода Р. Коллера такова. Все технические системы делят на три класса: машины, осуществляющие преобразование энергии; аппараты, осуществляющие преобразование веществ; приборы, осуществляющие преобразование информации.
