Революционный продукт. Как создать и вывести на рынок | страница 35



Ешьте корм своей собаки

Инженеры Porsche едут в Вайсах, где расположен конструкторский центр компании, по узкой сельской дороге. Покрытие дороги оставляет желать лучшего, вдобавок там много спусков, подъемов и поворотов, — поэтому она превратилась в неофициальный испытательный трек Porsche, отображающий реальные условия. Когда местные власти планировали привести ее в порядок, инженеры Porshe убедили их не делать этого6. Сознательно или нет, они усвоили третий урок перетряски: «Ешьте корм своей собаки».

Пользование собственными продуктами — вероятно, наилучший способ укрепиться в настоятельной необходимости доработки. Келли Джонсон, руководитель Skunk Works, легендарного подразделения компании Lockheed, однажды так объяснил, почему полетел вместе с летчиками-испытателями на опытном образце самолета: «Я установил, что мне раз в год необходимо напугаться до смерти, чтобы поддерживать правильный подход и взгляд на конструирование самолетов»7.

Джонсон должен был знать особенности революционного продукта, потому что Skunk Works производила инновационные самолеты на протяжении пятидесяти лет, включая U-2, SR-71, F-117A и YF-22. Ниже приведены четыре примера компаний, сотрудники которых — а иногда и руководство — «ели корм своих собак» и становились благодаря этому здоровее.

Life Sciences Corporation. Корпорация Life Sciences из Роквилла в рамках программы правительства штата Мэриленд разрабатывает устройство, которое блокирует зажигание при наличии алкогольных паров в выдыхаемом воздухе (BAIID). Нарушителям, неоднократно находившимся за рулем в нетрезвом состоянии, предоставляют выбор. Если они не хотят лишиться водительских прав, в их машине устанавливают этот прибор. Он действует куда лучше, чем судебное решение о запрете вождения.

Устройства блокировки работают по принципу вмешательства: не только когда машину нужно завести, но и через произвольные интервалы в процессе вождения. Однако, чтобы к ним прислушивались, блокираторы должны быть как можно более дружественны водителю, не отступая при этом от своей цели.

Несмотря на чувство неудобства и стыда, связанное с данными устройствами, президент Life Sciences, вице-президент и председатель совета директоров согласились установить их в своих машинах. «Мы сделали это, чтобы получить личное представление о приборе и дополнительный источник информации о том, насколько хорошо он работает, — говорит президент Майкл Хайнс. — Также мы показывали, как он работает, другим людям»8.