Бомбардировщик Боинг В-17 «Летающая крепость» | страница 13



За годы войны американская авиация флота получила 46 B-17G и 2 B-17F. Под обозначением РВ-1 они применялись как патрульные и спасательные самолеты, аналогичные армейским В-17Н. Береговая охрана США до октября 1959 г. эксплуатировала РВ-1 G – это были переделанные B-17G с обтекателем РЛС под носовой частью, часто несущие и спасательные лодки. Один PB-1G превратили в самолет для картографической съемки, поставив на место нижней турели специальную 9-ти объективную камеру.

Авиация американского флота после войны имела на вооружении еще один вариант В-17 – PB-1W, самолет радиолокационного дозора. Это были B-17G с мощным радиолокатором AN/APS-20. Его антенна обычно находилась в большом грибовидном обтекателе в носовой части, но в некоторых случаях она располагалась сверху фюзеляжа самолета, как у современных машин подобного назначения. Флотские мастерские в Джонсвилле в 1945 г. модифицировали таким образом 31 B-17G. Один PB-1W затем переделали в летающий стенд для испытания турбореактивных двигателей (он именовался ХРВ-1), другой носил под фюзеляжем модели новых самолетов: их сбрасывали с высоты, изучая при пикировании обтекание на больших скоростях. Так, например, испытывали модель истребителя F8F «Бэаркэт».

Часть снятых с вооружения бомбардировщиков переоборудовали в радиоуправляемые самолеты-мишени QB-17. Их было два типа: QB-17L с телевизионной системой (телекамера стояла в кабине бомбардира) и QB-17N с обычным радиоуправлением. В сигарообразных контейнерах на концах крыльев у них находились кинокамеры, фиксировавшие повреждения. Впервые их применили при испытании атомной бомбы на атолле Бикини. Военных интересовало воздействие поражающих факторов ядерного взрыва на самолет в полете. В 50-х гг. их использовали для тренировки в воздушной стрельбе, а также для испытания зенитных ракет и ракет класса «воздух-воздух» (в частности, известного типа «Сайдуиндер»),


В-17Е на аэродроме а Англии


B-17G последних серий


В-17 "Летающая крепость"


Самолет-мишень управлялся с самолета наведения DB-17P – такой же переоборудованной «Летающей крепости». Последний QB-17L сбили при испытаниях зенитной ракеты «Бомарк».

Некоторое количество бомбардировщиков переделали также в невооруженные штабные самолеты VB-17G. Этот вариант дольше всех продержался на вооружении ВВС США – до второй половины 50-х гг. Они использовались в Корее (в том числе и машины с восстановленным оборонительным вооружением).