Юный техник, 2013 № 06 | страница 20

заявили, что впервые в мире создан образцовый проект в области протезирования. «Он призван показать уровень современных технологий в деле создания искусственных человеческих органов, насколько далеко они зашли, если приходится заменять отсутствующий, потерянный или отказывающий орган», — подчеркнули биофизики и инженеры.

В дальнейших планах исследователей — «копирование» легких, поджелудочной железы и мочевого пузыря.

Однако до создания искусственного мозга или желудка науке, как подчеркивает издание, еще далеко.

Пока же в основе биомеханического чуда лежит экзоскелет от новозеландской компании RexBionics (откуда, собственно, и название).

Так выглядит Рекс.

Схема строения Рекса, позаимствованная из газеты Independent.

Цифрами обозначены:

_{>1 — ухо, представляет собой имплантат, вживленный хирургическим путем в ухо пациента;}

_{>2 — механическое сердце представляет собой электрический насос;}

_{>3 — рукой и плечом руководит система управления, которая позволяет контролировать мышечные усилия с помощью электрических импульсов;}

_{>4 — стопы и голеностопные суставы максимально точно имитируют функции человеческой ноги;}

_{>5 — «глаз»-видеокамера на очках передает изображение на микрочип, который у людей устанавливается прямо на сетчатку глаза и передает сигнал в зрительный отдел головного мозга в виде символов и зрительных образов;}

_{>6 — искусственное дыхательное горло;}

_{>7 — поджелудочная железа — это специальный гель, который при увеличении содержания сахара делается жидким, а при его снижении снова затвердевает;}

_{>8 — селезенка представляет собой специальный чип, который отфильтровывает и ловит инфекции в крови пациента, предотвращая отравление;}

_{>9 — пластиковая кровь — новый вид кровезаменителя, который создан из полимера — полиэтиленгликоля;}

_{>10 — почка — это имплантат на основе кремниевых структур, образующих фильтр, через который проходит кровь.}

Электробусы вскоре начнут понемногу заменять традиционные автобусы на столичных маршрутах там, где нет троллейбусной контактной сети. По внешнему виду эти машины практически не отличаются от обычных автобусов. Вот только колеса в них вращают электромоторы, которые запитываются от литиево-ионных аккумуляторов. Наиболее подходящими для переделки конструкторы признали автобусы марки «НефАЗ» и троллейбусы «Тролза».