Юный техник, 2013 № 04 | страница 7

Все это учитывают в своей работе специалисты ОАО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ». А тем временем скромный вахтовый поселок Сабетта быстро разрастается. Вскоре его население увеличится в 10–12 раз.

В. ВЛАДИМИРОВ

Неофициально новый корабль, который должен прийти на смену «Союзам», называется Перспективная Пилотируемая Транспортная Система (ППТС). Иногда говорят, что когда его доведут до ума, то назовут «Русь».

О корабле под названием «Клипер» ныне, похоже, окончательно забыто как о бесперспективной, чересчур сложной конструкции.

В рабочем проекте ППТС предусматривается три пилотируемых версии аппарата, а также одна грузовая.

Пилотируемые версии предназначены для автономных космических полетов, для полетов в составе других космических систем (например, совместно с МКС), а также для полетов к Луне.

Орбитальная версия ППТС (стыковочный вариант) должна иметь массу около 12 т, вмещать в себя команду из 6 космонавтов и не менее 500 кг груза, находиться в автономном полете не менее 5 суток. Автономная орбитальная версия должна брать на борт четырех космонавтов, работать на орбите месяц. Лунный вариант ППТС будет весить 16,5 т, вмещать в себя экипаж из четырех космонавтов и 100 кг груза. Грузовая версия ППТС должна поднимать на орбиту около 2 т, а доставлять из космоса не менее 500 кг грузов.

В Роскосмосе утверждают, что все пилотируемые аппараты будут многоразовыми. Так, сама капсула сможет выдержать около десятка полетов в космос и обратно, а всего она рассчитана на 15 лет. Причем впервые в отечественной практике предусматривается мягкая посадка капсулы без парашютов, с помощью двигателей.

Наиболее дорогая и сложная версия системы ППТС будет предназначена для полетов к Луне, а вот промежуточные варианты будут использовать при решении других задач: при помощи пилотируемой версии ППТС планируется осуществлять полеты на орбите вокруг Земли, обслуживать другие беспилотные аппараты, а также выступать в роли «орбитального пылесоса», удаляя с орбит космические обломки и мусор.