Техника и вооружение 2007 04 | страница 51

ВТР-Д на платформе П-7 после приземления.

Владимир Щербаков

Продолжение.

Начало см. в «ТиВ» №1,2/2007 г.

Использованы фото ВМС и МО США.

Надо сказать, что именно Глена Кертиса в Соединенных Штатах единогласно считают «отцом американской военно-морской авиации» вообще и «основателем американской авиационной промышленности» в частности.

Глен Хэммонд Кертис родился 21 мая 1878 г. в небольшой деревушке Хэммондспорт, основанной в 1856 г. в графстве Стьюбен штата Ныо-Йорк. Расположенная на южном берегу озера Кейюга, она была ничем не примечательным, обыкновенным поселением, коих насчитывалось несколько сотен на огромном пространстве Соединенных Штатов (к 2000 г. ее население, например, составляло всего 731 чел.-около 200 семей). Однако именно ей было суждено стать родиной отца- основателя американской авиации.

7 марта 1898 г. в возрасте девятнадцати лет будущий известный авиапромышленник сочетался браком с Леной Перл Неф, дочерью известного в Хэммондс по рте Гая Нефа.

Глен Кертис – пионер американской авиапромышленности.

Глен Кертис и его «Геркулес» с одноцилиндровым двигателем. Фото 1903 г.

Вот на этом усовершенствованном мотоцикле с двухцилиндровым двигателем Глен Кертис и установил 28 января 1904 г. рекорд на дистанции в 10 миль.

Мотоцикл с восьмицилиндровым двигателем типа V8 (V – обозначение V-образного двигателя внутреннего сгорания) конструкции Глена Кертиса. Образец 1907 г.

Свою карьеру в 1900 г. Глен Кертис начал в качестве производителя (сборщика) и продавца велосипедов, которые получили название «Геркулес». Помогали ему всего трое служащих. Со следующего года он стал принимать участие и в велосипедных гонках. С появлением первых двигателей внутреннего сгорания он увлекся адаптацией их к велосипедам, в результате чего впоследствии получился мотоцикл. И вскоре Кертис начал выпуск «моторных велосипедов» с одноцилиндровым двигателем собственной конструкции (на нем роль карбюратора играла банка из-под помидоров или томатной пасты).

Однако наряду с коммерческой жилкой Глена Кертиса отличала также и страсть к соревнованиям, дух соперничества на трассе. В 1903 г. он устанавливает мировой рекорд скорости на дистанции в одну милю – 64 мили в час (около 103 км/ч) – и становится чемпионом Америки по гонкам на мотоциклах (точнее, мопедах). 28 января следующего года на песчаном пляже в местечке Ормонд Бич в штате Флорида будущий авиапромышленник устанавливает новый рекорд, продержавшийся затем целых семьлет. На дистанции в 10 миль он развивает на своем модернизированном мотоцикле с двухцилиндровым двигателем скорость в 67,36 миль в час (около 124,8 км/ч).